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エンジンいじりで一番のネックがサブコンとかのＥＣＵ関係です（＞＿＜）
なんと言いましてもパッソなんて　元々が”ぷちトヨタ”なので　チューニングなんかに無縁の車としての一般認識だから　アフターメーカーにしても適応も無く　情報も無く....無いものだらけで　常に手探り状態で　ここが一番の困っている所なんですが　今日この問題を少し和らぐ事の出来ることを発見したんです！！
それは......パッソのＥＣＵのカプラー形状とＬ１５０系（試したのは初期モデル）と全くの同形状なんですよ＾＾　しかも　Ｌ１５０系と同じだという事はＬ２５０系とも同じだという事です！！これは大発見です（＠＿＠）配線の並びが同じかどうかの確認は　出来ていませんが　これでＬ１５０系のＥＣＵのサブコン用ワンタッチカプラーハーネスを流用出来る事になります＾０＾　ＥマネージやＦコンを使う場合に　メチャ便利になりますし　もしかしたら...の...もしかですが　Ｌ１５０系初期のＥＣＵは書き換え可能のようなので　それを使ってフルコンセッティングも....夢が広がります＾＾；
これで　クランクセンサープレートの形状が同じだったりすれば....確実に　Ｌ１５０で適合確認出来ているサブコンがパッソにも使えるって可能性も高くなるし...＾０＾
あとは　Ｌ１５０系の配線の配列の確認を早急にして　妄想を現実化にして行きたい所です＾＾；