タケPのブログ一覧

今日は天気予報では「いい天気で暖かい！」との事でしたが　そうでも無かったです...（＞＿＜）　昨日までのさむさよりは　マシでしたが　暖かいとは言いがたかったかもです...　そう、ついにスタビ前後買っちゃいました！これで、クスコの推薦する仕様なんで　少し楽しめるかもです＾＾　会社の方に届いたので　休憩時間と仕事終ってからの時間で　ちゃっちゃと装着してみたんですが　フロントは予想通りにロアブレースが邪魔で　スパーっと出来る予定だったんですが...余計に手間取ってしまいまして３０分も掛かってしまいました（；＿；）リアは　スパ～っと出来るのでさぁ～っと完成です＾０＾
それにしても　私のＸ４の下回りは、黄色と青色で少し派手な感じで　何とも...ね。
後　ラテラルも交換したいパーツなんでＤスポにすれば　また黄色が....クスコにあると青色でリアは統一出来るのになぁ～＾＾；　でも、私の調査では　ＤスポかＨＫＳ関西しか発売していなかったと思うし.....迷う所です....。
スタビの効果ですが、フロントに関しては若干足が硬くなったように感じて　ハンドルの切れ込み具合が以前よりも　切れ込んで行ける感じになったようで　良い感じかも＾＾
リアは明らかにロール量が減ってますし　硬さも若干ですが硬くなったような...でもＨＫＳの時と比べてみると　クスコの方が圧倒的に　乗り心地は良いです！　でもＨＫＳはフロント倒立だった事や　もちろんバネレートの違いもあってですが　フロントの剛性感とか　安心感はＨＫＳの方が　ありますけどね！
まだ　今日付けて　帰宅したばかりなんで　スタビの効果がどうの？？と言うレベルではないですが　これで足周りは”クスコオール”なんで　クスコの狙いの仕様と成った訳です（＠＿＠）

ついにパッソから必要な部品の撤収作業も終ったんで　そろそろパッソともお別れの時期が近づいてきました（＋＿＋）　まぁ～、パッソと出会えたので　こうしてみんカラもやってるし、今のＸ４もだし　もちろんパッソを通じて　いろんな方々とも出会える事も出来ましたし...パッソには　感謝ですね！　その反面　ブロ～　ブロ～と精神的にもイジメられたりもしましたが　＾＾；　パッソには「ご苦労様でした！」と言いたい気持ちです＾＾　　Ｘ４も　移植作業も　残るはセキュリティーを取り付け出来れば　ほぼ移植作業は完了です.....後は　ジックリ進化をする妄想モードに入っていこうと考えています（＠＿＠）Ｘ４はパッソとは　違う観点で　イジイジしていくつもりなんで...もちろん気持ちの整理がついたらサーキットも行こうとは思っていますが　まだ先になる事と思います。　どうもクスコの足が何とも言えない感じなんで　まずはここから煮詰めて行く予定です（＠＿；）　

今日は朝から雨で　うっとうしいし　寒い一日になりそうです（＞＿＜）
で...ですが　Ｘ４と自分色に染めて　取り外したパーツがあるので　どなたか欲しいと思われる方おられませんか...？？？　＾＾

・　アレックス製のマフラー（セッティング用センサー加工済み）

・　アレックス製の強化マウント

・　レイル製　フロントアンダーパネル（アルミ製）

・　パッソ　スポーツM用　５速ミッション　（1ウェイＬＳＤ付き）

気になる方は　メッセージの方から連絡頂けると　価格等の詳細の連絡させて頂きます！
誰も　いらっしゃらないようでしたら　来週ぐらいからヤフオク予定です。

宜しくお願いします～　　＾＾；

今日は昨夜からの雪で、朝起きてみると　一面雪で「あっ...今日作業できるかな？？」と考えてしまうぐらいの状態で　本当は竜之介も連れて行って一緒に？？作業のつもりしていたんですが　この状態だったら竜之介が寒さで体調を壊すといけないので　嫁に御願いして私だけの作業となりました＾＾；本当は　一人の方がスムーズに作業進むので　有り難いんですがね＾＾　で、今日は先延ばしにしていたパッソ～のエンジン降ろしとＸ４のマフラー交換・残りのブレーキホース交換・ブレーキオイル交換....の予定で！
パッソ～の降ろしは　パッソが廃車と言う事もあり　気の使いようも半減なので　パッパッと作業も進みまして　思っていた以上に早く降りてしまいました、が..アクシデントも（＞＿＜）と、言っても　降ろそうと会社のフォークリフトを動かした瞬間「あれ？？ブレーキが？おかしいぞ！」　あちゃ～.....どうやらフォークリフトのブレーキ液漏れのようで　全くブレーキが機能停止状態で　ドキドキでした（＋＿＋）　まぁ～、この状態でしたが　少し緊張しながらの作業でしたが　順調に出来ましたがね＾＾
降ろしたエンジンも　遠路から早速引き取りにも来て頂きまして　ありがとう御座いました＾０＾　次のオーナーさん　エンジン可愛がってやってくださいね！
続いてＨＫＳマフラーですが......ＨＫＳのマフラーって値段の割に　見た目が　非常にショボショボで寂しい感じです（；＿；）たぶん購入された方の大半は思われているんではないでしょうか？　イマドキのマフラーはステンで剥き出しのピカピカタイプばかりなのに　ＨＫＳはステン合金で　しかも黒色塗装仕上げだし....こんなの何十年ぶりに見たように思いました。出口の形状もノーマルマフラーカッターのようで　何て言いますのか.....よく言えば”上品”ですが　一歩見まちがえると”安っぽい”です＾＾；
取り付けに関しては　さすが大手です。位置の決め方も　フランジの具合も良く考えてあって”上品”ナ感じでした！！　出口が　多少ですがバンパーの切りかけの位置と有ってませんでしたが　吊り位置を少し曲げたりしまして　何とか中央に...＾＾
いざ始動～！！ん～　びっくりするぐらいに静か＾０＾　ちょっと物足りないぐらいに静粛音量です（＠＿；）でも、アレックスのマフラーよりも低回転時のトルクと言うのか　乗りやすさは格段にアップしています！きっとその分　高回転の吹け上がりは　落ちてるんでしょうね＾＾；　でも、ノーマルチックで　良い感じです＾０＾　お買い物車と兼用なんで　これの方が　良いかもですね　＾０＾
で、続いて....ブレーキホース・液も交換　更についでにエンジンオイルも交換です！
ブレーキオイルはＷＡＫＯ”Ｓのが定評あるとの事だったんで　それにしてみたのですが　まだ少々エア抜きが甘かったのか？？タッチがイマイチで　また一週間ぐらいしてから
もう一度エア抜きやってみる事に　しようと思います。エンジンオイルは前に交換してから　まだ５００ＫＭほどだったんですが　これも初体験の「ＭＡＸＯＮ」と言うので　オイル屋さんお薦めだったんで　購入していたんですが　ついオイル交換時期まで待ち切れずに　交換してしまいました（＋＿＋）オイル屋さんが言うには「まだ無名オイルやけど　燃費向上とエンジンがスムーズに静かになるよ！」との事で　どんな感じになるのかが　非常に楽しみです！ＭＡＸＯＮはレース用が大半なんですが　私が使っているのはストリート～プチハード用で”ＭＰ４０”ってやつです。
あ～今日の作業で　一応　室外の作業はこれで一段落です＾０＾　後は、室内作業の　チマチマした作業と　こんな時代なんでセキュリティーとスピーカー・モニター付けを残すところとなりました。あっ......コーティングもありました.....＾＾；
やっと、移植作業のゴールが見えてきた感じがして来たので　ホッした気分です　＾＾；

今日は　めちゃくちゃ寒くて　しかも～！！雪も降って来たりと寒い寒い一日でした（；＿；）明日も　こんな調子だったら　思っているようにスムーズに作業出来ないかも？？ですわ（＞＿＜）　明日は　結構最後の大作業のつもりなんですが....（＠＿＠）
今日もＸ４進化です！ハンドル.....ワイパーレバー.....キー穴照明と　だけですが　内装パーツは外装に比べて地味パーツですが　常に視線に入ってくるパーツになるので　地味パーツでも充実感は　かなりありますわ＾＾　ハンドル交換時に、焦って作業してて　思わぬアクシデントが発生しましたが　パッソと言うのがあるので　同じパーツがすぐ用意出来たので　ホッとしました＾＾；　
明日は天気良かったら　嬉しいんですが....どうなることやら不安です（；＿；）