めっちゃ久しぶりに来ました農道。
1.本日の目的はt-tuneさんと物々交換
2.タワーバーの効果検証
です(￣▽￣)
とりあえず22時についた。けど誰も知ってる人がいない…最近知らない人増えた。ホームで走らせてもらってるのに、いつの間にかアウェー感ww
3本くらい走っているとt-tuneさん合流^ ^軽く流す感じで相手してもらいました(￣▽￣)お、なんか…追いつけるな…てゆう素直な感想w今日はなんとかついていけました(￣▽￣)
そのあとカプチーノに挑んでカーブ5こでぶっちぎられたのは…内緒でw
とゆうわけで改めて物々交換です^ ^
ぼく。。。ヘッドライトゴムカバー
t-tune。。中華製HID
です(￣▽￣)
ヘッドライトありがとうございました😊
バラスト変えたら光のちらつき消えました^ ^
ちなみに55wでしたよt-tuneさん(￣▽￣)笑
2.タワーバーの効果は…語ると長くなるので箇条書きで(あくまで個人的な意見です)
1ハンドル重くなった
2曲がらなくなった
3タイヤの限界が感じやすい
4乗りやすい
こんな感じですかね^ ^体感的にはカーブのスピードは遅くなったのかな…前よりアンダー出る。
考察は、今までボディーで受け流してたストレスが受け流せなくなったことで
タイヤとサスペンションだけでカーブの負荷を耐えないといけないから、それを超えた時にアンダーとして出るんでしょうね(￣▽￣)って感じ。
あと…一般的に言う"ロールが少なくなった"とゆうのはボディの歪みが消えたことによる錯覚なのかなって思います。
ドライバーとしてはタイヤの状態やサスペンションの沈みが前より明確になったことで車のコントロール性は上がっている感じ(￣▽￣) 結果的に前より思い切ってカーブに侵入できるから楽しいです！カーブ曲がるのが(☝︎ ՞ਊ ՞)☝︎
これは本当につけてすぐ体感できました！オススメですねー(￣▽￣)
余談。ヘッドライトの35wと55wの違い
こっちが35w
んでこっちが55w
画像だと35wの方が明るい…？て感じますね笑
実際見てみると55wの方が色が濃く、はっきり見えますよ(￣▽￣)
色が黄色なので、どっちが遠くまでてらせるー！てゆう所には はっきりとした差は出なかったですね^ ^
Posted at 2016/12/04 01:53:53 |
トラックバック(0)
