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ＧＷ最後の日で天気も良かったのでドライブに行ってきました。
大して用事も無かったんですけど、1日乗らないだけでも軽く禁断症状が出るのでＧＷ中でも1日おきに無意味な徘徊してました(笑

1年ぶりくらいに免許取ってから練習してた高速コースへ。
夜中は鹿やら猪が出て怖いのですが、昼間は全然ＯＫ
本当はゆーっくり走るつもりだったのですが、昔の癖で4速全開で遊んできました(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ
4速で踏み抜くとブーストカット入るまでオーバーシュートする時がある事に先月の走行会で分かったので軽くブーストかけるくらいでしたけどね。

先月走行会行ってからフルード交換やエア抜き一切していなかったので全然止まらなくて正直怖かったです|||orz
安心して乗るにはブレーキが大事ですね。

今の車高は家から出れる限界まで下げているんですが、ストリートでやるには引く過ぎるようでした。


結構速度が出てるとその分路面のギャップ拾った時の沈み方が激しいわけで…
フロントはアンダーカナードが、リアはディフューザーがガシガシ当たりまくります。

特にアンダーカナードの着地率が高すぎます。
思いっきり路面に接触した時にフェンダーとバンパーに軽くダメージ入りました。


FRPフェンダーの宿命、バンパーのダメージはフェンダーへのダメージ。
軽く裂けただけなので思ったより軽症


去年頑張って修理した箇所のパテが剥がれました。
表よりも、裏側のアンダーカナード取り付け付近のダメージが大きそう。


フェンダーとバンパーのダメージは幸い軽かったけどアンダーカナードは路面に直撃したので予想通りダメージがでかかった。


衝撃に耐えれなくて爪が割れたみたい、このおかげでバンパーがある程度フリーになったのでダメージが最小限で済んだ

正直、アンダーカナード付けてても効果分からないし、バンパー重くなるしでメリットと言えば車高低く見せる程度にしか役に立って無かったから今度外します。
アンダーカナードよりも出っ歯のアンダーパネル装着した方が効果でかいです。