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日産自動車は欧州で今秋発売を予定している新型"パルサー"の映像を公開した。新型パルサーは、激戦区のCセグメントに属する5ドアハッチバック車で、低燃費かつ広々した室内空間を特徴とする。

ボディサイズは全長4385mmで、ホイールベースは2700mm確保している。後席ニールームは692mmで、ひとつ上のDセグメント車並の広さをうたう。エンジンは1.2リッターガソリン直噴ターボと1.5リッターディーゼル直噴ターボが搭載され、高性能版として190psを発生する1.6リッターターボの設定も予定されている。



↑carviewニュースより。

“パルサー”の名前を聞いて、ああ懐かしいと思いました。３ナンバーボディだと思いますが、これこそ日本でも発売すべきじゃないかな？いや、ひょっとしたら、その計画があるのかもしれないけど。日本に導入したら、マツダ・アクセラのライバルとなると思うし。

パルサーといえばこのＣＭ。



確か一度だけだったと思うけど、このＣＭの完結編を視たような記憶があります。

ＧＷ明けからカーナビの新作が出てきていますが、その中で「えっ？」と思ったのが、アルパインの１０型カーナビ。その名の通り、画面の大きさが１０型で、アルファードやヴェルファイアなどの大型ミニバン専用のカーナビなのですが、そんなに大きな画面のカーナビっているかなと思うのは私だけでしょうか？何かねセンター部分に大きなカーナビ画面がどんと付いている画像を見ると、ひいてしまって．．．．。こればっかりに目が行ってしまって、運転がおろそかにならなければいいけどね。

その１．勝てた

昨日の西武ＶＳ巨人戦は４対３で巨人が勝ちました。９回表までは３対１で西武がリードしていたので、今日は勝てないかなと思ったのですが、９回表の二死満塁の場面で村田選手が走者一掃のタイムリーヒットを打ってくれて勝つことが出来ました。昨日のヒーローは逆転タイムリーを打った村田選手とこの回の逆転劇を産むきっかけを作ったセペダ選手かな？まあ、交流戦、いいスタートを切れたのはいいことだと思います。これが続けばいいのですが．．．．。

その２．来年はいないかも

火曜日のオリックスＶＳ阪神はオリックスが大勝しまいしたが、この試合で２回しかもたなかった、阪神の先発・藤浪投手に中西ピッチングコーチが次が駄目なら２軍行きという通告をしました。
確かに藤浪投手は悪かったけど、これまでの試合は何とか頑張ってきたと思うし、前回の試合なんか、打線が打たないで藤浪投手を援護できなかったじゃん。それより何より、そのあと投げた秋山投手の方がもっとひどいんじゃないかな？このところ、１軍に上がっては打たれる→２軍落ちを繰り返しているようにしか見えませんが。これじゃあ、来年は阪神にいないかもしれませんね。