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乗り換えも並行して検討していたので、買取店の査定へ行ってきました。
結果は・・・・予想通りといいますか今回の修理代金以下でした。
浮気もここで終止符。
まずは来年３月までは乗ります。
それ以降は車検メンテ費用と出会いの兼ね合いということでお茶を濁しておきましょうかね。


ということでまずはフロントガラス上部のモールを手配しておきます。
（ぼろぼろになりそうな気配）

その他の消耗品状況
タイヤの溝　　　　　　ＯＫ
エンジンオイル　　　交換後　５００ｋｍ　　　ＯＫ
ブレーキフルード　　 交換後　５００ｋｍ　　　ＯＫ
ブレーキパッド　　　６ｍｍ程度あり　　　　ＯＫ
バッテリー　　　　　　交換後２年　メータ読みで問題なし
クーラント　　　　　　今回交換
オイル漏れ　　　　　前回の車検時に修理完了　現在漏れなし


今のところ気になるところはすべて解消

このまま車検までがんばれ！

修理から戻ってきました。

ウォターポンプとサーモスタッド交換でしめて・・・（涙）

引き取った帰り道。いつもの山坂道にてマニュアルモード　２、３速固定で回してきました。

やっぱりいい！

ＡＴのはずなのに、アクセルレスポンスもいい！

音も５０００回転超えていい！

修理前の、エンジンオイル、ブレーキフィールド交換も効いているのかご機嫌でした。

水温も落ち着いているようで電動ＦＡＮ　MAXとはなりません。


メンテナンスとの闘い、不安それとも安心を手に入れるか。


先は…長いのかな。

中古車の良いところ

予算に見合ったものが選べる。
ついていてほしい、あったらうれしいオプションがついているのが選べる。


今回気になった物件

遠い！実車が見れない乗れない。
おいしい？オプションがついているが価格はそこそこ（相場からあまりあがってはいない）
出せない金額ではない。
変化があまりない。
保障はついている。
ディーラー、認定中古のため、とりあえず１年走行距離無制限、全国のディーラー対応の保障はついている。


今回修理しているが、この先やはり心配では有る。
さてさてどうしよっかな。

買取価格と値引き次第かもね。