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気持ちが固まってきたと思っていた嫁さん。
今日になって、車自体の必要性を持ち出し、”私がＢＭでがんばればいいんでしょ。”と言い出しました。
ディーラーさんからの電話も無く、本日は一時休戦。
明日は、なんていいだすのかな（＾＾；）

先週のディーラーめぐりのあと家族会議にて
とりあえず２車種に絞って検討することとなる。
本日、D社の昨年末発売のNA、ターボと
H社のNA、ターボの計４台を試乗

やはり長崎の坂道とお友達になるためにはターボがいい。（嫁談）
NAだと回転で稼ぐため、踏み込み大、疲れる、音もうるさい（嫁談）
アクセルレスポンスはＤ社よりＨ社のほうがNA、ターボとも良い（嫁談）
ブレーキはＨ車のほうが自然、D社はストロークが短いのかアシスト量が
大きい為か、かっくんブレーキになる。（嫁運転にて）
こまかな振動（突き上げ）はH車のほうが大きい（私のおなかの脂肪談）
ステアリングはどちらも細い、もう少し太いほうがいい（嫁談）
　　愛車が太いだけなのですが・・・（苦笑）
ドアの閉まり具合はD社がよい。しっかり、密閉感がよい。（たてつけ良し）
デザインはどれでもいい（分からない・・・嫁談）
D車だと新車しか選べない・・・予算を大幅にオーバー・・・・（嫁談）

どれに乗りたいかコスト抜きでと嫁希望を聞くと
○社のターボとのこと。
結局年浅の中古を候補に。

さて、ディーラーの営業さん。
関西じこみのねぎりおばちゃん（嫁）の攻撃にどこまで耐えられるかな（笑）

つづく

残念ながら期待していなかったディーラーさんからは電話があったのですが、期待していたところからは電話ありませんでした。
やっぱり人気車種をお持ちのところは追いかけなくても注文を得ているのでしょうね。
かと言って自分から追いかけると足元見られますし、どう行動しようか思案中。
嫁さんの気分が変わらないうちに勝負かけたいのですがね。

今週末、どうなることやら・・・・

スズキで紹介されたワゴンＲ　ＦＸ　2型　新古車（マイナーチェンジ前）
登録　Ｈ２６年６月　走行距離　５ｋｍ　ナビ無し、バックｶﾒﾗ無し、ＣＤはついている
登録諸経費こみ　１０４万円（値引き交渉未）
同等でレーダーブレーキサポート付きだと１１４万円
（新車で登録諸経費いれると１３５万円～）

ホンダ　Ｎーワゴン
　　　　　Ｇ　ターボパッケージ　中古　H２６　３月登録　３０００ｋｍ
　　　　　登録諸経費込み　１４０万円
　　　　　ナビ、バックｶﾒﾗ、ﾌﾞﾚｰｷサポート、HID等あったらいいな装備全部付き
　　　　　（ＥＴＣだけ追加必要）
　　　　　
　（新車で同一仕様だと１７０万円程）

どちらも中古一点物なので値引きは厳しいと思われます。
私自身はNーワゴンなのですが大蔵省は出して１００万円とおっしゃられています。
また、購入自体を躊躇していらっしゃいます。
（私としては愛車をこれ以上ぶつけられないためにも・・・＾＾；）


さてさて、今晩営業の方から電話あるかな（＾＾）

ディーラーの初売り、福袋をだしに嫁さん、息子を連れ出し、嫁号選びの旅？にお出かけ。


まずはマツダへ
　フレア（ワゴンRのＯＥＭ）試乗
　広さ十分、乗りごこちはちょっとはねぎみ、嫁さん運転での試乗
　嫁さんの感想　長崎の坂ではパワー不足。

次にスズキへ
　ワゴンR　新古車といいますかディーラー登録の未走行車がお買い得
　支払い総額で約２５％違うと新車は買う理由がなくなります。

日産　デイズ
　デザインは私自身好きです。
　お値段は・・・高め
　スズキの新古車の件を話すと営業マン自体がスズキを推薦する始末。
　正直で好感のもてる営業の方でした。（＾＾：）
　アラウンドモニターは魅力

ダイハツ　　ムーブ
　さすがに最新、仕上げもしっかり。
　お値引きは厳しい模様。
　人が多くて試乗無し。

ホンダ　Nワゴン
　　価格は高め
　　仕上げはいい感じ
　　私は好きなのですがやはりコストが・・・
　　ターボ車は、やはりアクセル感覚がリニアで使いやすい（嫁さん感想）


購入条件といいますか希望は
　①　嫁さんが使いやすいサイズ、運転しやすいこと
　②　嫁さんが気に入った色
　③　嫁さんが納得の価格
　④　嫁さんがストレス無しの馬力、アクセルレスポンス。
　⑤　嫁さんが・・・・・・
　⑥　ちょっとハイト系の軽自動車
　⑦　必要装備はCD、FM、ＡＭ、ETC、HID
　　　　ナビはついていたらいいなぐらいですね。

最近の軽自動車って本当に室内広いのと、いろいろと収納、スペースの使い方のアイデア満載で楽しいですね。


でも価格は普通車ですね（＞＜）



ところでﾌﾞﾚｰｷｱｼｽﾄは必要？