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昨日、愚息の送迎で某所で停車中、目をひいた一台。

白のパルサー　EXE　キャノピー！（2代目）

学生時代に憧れた一台です。
もう３０年も前の車ですが今でも目を引くデザイン。
現役で走り去る後姿はなんとも言えず、思わずにんまり。

ちょっとうれしい日曜でした。

ここ長崎でも風が強くなっています。

我が家は山の尾根に立ってましてちょうどカーポートが風の通り道になっています。
そのためすでにカーポートの屋根は揺れまくり。
先ほど強風（台風）対策の補助柱を今回も取り付けてきました。

家も風でたまに揺れます。(^^;)

皆様もお気をつけて。

とっても良い話が掲載されて、それに共感するコメントもありました。

しかし

小さなことですが、矛盾といいますか、どうしてそんなことが分かるの？見たいなことに気づいてしまいました。
うーーん、突っ込みいれたい。
突っ込み入れたとたん、当方のSNSは炎上かな（苦笑）

修理から戻ってきて、シートポジション、ミラーは合わせなおしたのですが何かが違う。
エンジンもご機嫌、ブレーキもきっちり利くのですが・・・
そういえばメーターが見やすい・・・見やすい？！
ハンドルのチルトが上に上がってました。(^^;)
しっかり調整、合わせなおしすっきりとしました。

ディーラーのメカさん。車移動の際、チルト調整までされていたのですね。
有る意味、感心(^^)

それに気づくのが遅い自分・・・鈍感ですね(^^;)

乗り換えも並行して検討していたので、買取店の査定へ行ってきました。
結果は・・・・予想通りといいますか今回の修理代金以下でした。
浮気もここで終止符。
まずは来年３月までは乗ります。
それ以降は車検メンテ費用と出会いの兼ね合いということでお茶を濁しておきましょうかね。


ということでまずはフロントガラス上部のモールを手配しておきます。
（ぼろぼろになりそうな気配）

その他の消耗品状況
タイヤの溝　　　　　　ＯＫ
エンジンオイル　　　交換後　５００ｋｍ　　　ＯＫ
ブレーキフルード　　 交換後　５００ｋｍ　　　ＯＫ
ブレーキパッド　　　６ｍｍ程度あり　　　　ＯＫ
バッテリー　　　　　　交換後２年　メータ読みで問題なし
クーラント　　　　　　今回交換
オイル漏れ　　　　　前回の車検時に修理完了　現在漏れなし


今のところ気になるところはすべて解消

このまま車検までがんばれ！