ぐっしぃ。のブログ一覧

みんカラは放置プレーというか、
既に死語のＲＯＭ専になっております。。


宝くじを買い忘れたので
210クラウンアスリートをフルエアロ、フルオプションで買うという夢は
来年以降に持ち越しですｗｗ


Ｙ５０に乗って一年ちょっとが過ぎました。全然絶好調です。


７月の台風後に不動になったこと以外は。。
（たぶん乾いたら直った感じです。。）


私で４人目のオーナーですが、
（メーター誤魔化されていなければ）９年でたった９万キロ弱。


足回りとか多少の経たって来てるのか
強い入力にバウンドが１回で収まらない感はありますが、
最初を知らないんで何とも言えないですがね。



弄りはマークⅡで散々やったので、フーガは維持りです。


そう言えば最近は、
250GTのくせに、Infinitiの「M35」のエンブレム貼って喜んでますｗｗ


近々、ＡＴＦ、デフオイル替えてやって
余裕があったら、プラグも替えてやるか。
Ｖ型、６本。替えるの面倒臭そうｗｗ


その後は乗りっ放しになるでしょうが
ノントラブルで快適に走ってくれればそれで良いです。


ネタは無いですが、今年もよろしう。

昨日の続きで、リアのブレーキパッド、ローターの交換。



左フロントパッド、右リアのパッド（使用済）

リアパッド小さくないですか？？１．６トンもあるんですけど。。





昨日フロント交換したので、手際良くやれるかと思いきや、

リアは作業スペースが厳しくて、パワーが掛けられるトルクレンチが使えず、

手持ちの500円くらいのメガネレンチのセットは全く役立たずで、
14と19mmの長いメガネレンチを買い足したりなんかして、
結局3時間も掛かっちゃいました。

あと数年は使うことの無い工具が増えちゃいましたね。。。

今日の作業は、タイヤ外さないといけないので
①ブレーキパッド、ローターの前後交換
②昨日届いたタイヤ・ホイールセットの装着

同時に完了させちゃいます！

と、意気込みましたが、①はフロントしか出来ませんでした。。


中古で風雅買った当初からブレーキングで軽くジャダーが出ていたのと
ぬあわキロ以上だと、ハンドルシミーが出るので（といっても、まっすぐ走れないレベルではないが）
リフレッシュがてらにブレーキ系とタイヤ・ホイールの一新です。



ピストン錆び錆び、ピストンブーツも硬くなってたので
１年後の車検の時にはＯ／Ｈに出そうかと思います。

固着していたキャリパーボルトは、バーナーでボルト周辺を炙ったら簡単に外せました。
なが～いトルクレンチ使ってトルク掛けられたっつーのもあるでしょうね。

ご丁寧にアストロでスレッドコンパウンド買って来て
ボルトに塗り塗りしてから組み戻してます。

キャリパーやシムもゴシゴシ洗って綺麗にしながらやったので
片側1時間も掛けてしまいましたが、、
明日はリアも、同じくらい手間掛けようと思います。



そして昨日届いたタイヤ＆ホイールですね。
ハブリングも４箇所装着です。



う～ん。。
純正より、かなりイカツクなりましたねｗｗ

MONZA JP STYLE Uni FIVE の18インチ　8J +45 と、純正18インチとほぼ同スペック。
当然ながらツライチには程遠いです。あまりこだわってませんが

スポークとリムがブラックアウトされているので
線が細く、長く見えるので、18インチでも小さいとは思いませんね。個人的には。

タイヤは、GOODYEARのRV-S ECOというミニバン専用タイヤ。
純正18だと245/45R-18ですが、225/50R-18にしました。
非力な250GTだったら細めの方が良いかと思ったので。

たった1インチアップでも乗り心地はちょっと硬めになって
ハンドルのレスポンスは良くなりました。
静粛性は語るまでもありませんが。。



明日は、リアブレーキの作業と、
ハイビームのHID化と、ほか細々した作業と、

風雅買ってからほぼ毎週末クルマ弄り、忙しい・・・

届いたＺＥ！！





純正17インチから控えめに18インチにアップです。

次回、交換する際のタイヤ代が惜しいからですがｗｗｗ

それにしても安くなりましたネェ～


6年前に100魔に付けていた18インチはタイヤ込みで18マソ円でした。
安物でしたが。


鍛造とか軽いとかブランドとかこだわらないので
安くて
見た目にビビっときた←古っｗｗ
のものを選ぶ方です。


今回も同じ選び方ですが、
どうしても無料にならない沖縄への送料込みで
10マソちょいでした。

まぁ、
タイヤはGOODYEARのRVタイヤにして値段を抑えてますがｗｗ


今や23インチ、24インチ？の時代ですか？
どのクルマも昔よりタイヤ大径化してるので、
18インチは昔ほどデカい（高価な）部類には入らないんでしょうかね。



明日は朝から取り付け予定。

雨降らないでＹＯ！！



先週、届いたブレーキパッド、ローターも換えないと。

固着したキャリパーボルトが外せるか心配。。。

バーナーとゴムハンマーと５５６買ってきたので
あとは手持ちのなが～いトルクレンチでトルクかければ
何とか外せるか？？？



明日のブログは、「魅惑の変身？」
乞うご期待！？

フーガのリフレッシュ計画のひとつ、
前後のブレーキローターが届きました。

知ってる人は知ってますが、
ブレーキローターってすごく重いんですよ。

腰やられそうな体勢だわｗｗ