ぐっしぃ。のブログ一覧

※今日は、長文になるので
　暇で仕方がない人だけ読んで下され・・・

パーツレビューにマフラーageました。

写真取りに瀬長島に行ったのですが、
今日は人が非常に多くて、写真取るのに他人や車が
やたら映り込むのは、ちょっと・・・
と思い、撮影はやめました。
沖縄と言えど１０月となれば、
陽差しは弱まり、爽やかな海風が涼しさを感じさせます。
アウトドアには良い季節ですね。
もう私、車にＡ／Ｃ入れずに窓開で対応してます。
（マフラー音が聴きたいのと、
　タバコの煙を逃がすのと、
　A/Cオフで燃費を稼ぐため・・・ですけど）

さっき、やっとリアエアロの切り口に
メッキモールの加工が完了しました。

しかし悔やむのが、
綺麗に四角に切ってしまったが為に
モールの曲げ加工が難しかったこと。
また、実はリアエアロは新品装着ながら
既に２回もぶつけちゃってるので、
塗装も必要だったということ、
すごく汚くなってるぅ～。。。
さらに、
パーツレビューで書いてるように、
取付位置が左右対称でないので、マフラー出口と
エアロとのクリアランスが均等でないと言うこと。
クリアランス確保の為にエアロをさらに切り込むと
エアロが左右対称でなくなるので、
流石にそんな勇気はなくて、
中途半端な加工で終わってしまっていること。。。
純正リアエアロは、左右両端が出っ張ってるので、
出っ張りが左が大きくて、右が小さいのは
クリアランスの大小よりも目立つと思われた。

バランスってむずかしい～・・・

で、今後のイジリ予定です。
何か目標がないと、コンセプトがわからなくなるっしょ。

【目標１】
・モデリスタ・ウインカーミラーカバー
　（Kuta2188さん、110ちゃっぴーさん装着により
　　型違いでも同じマークⅡとして・・・(炎＿炎) ）

・100系ゲート式ＡＴシフトゲート移植
　（ツアラー2.0 or ツアラーＶのゲート式ＡＴシフトを
　　90系に移植するのがそこそこ流行っているようです。
　　そうか、100系も前期型なら10年選手だから、
　　廃車の車から流用もあり得るのかぁ・・・）

・トランクMiniスポイラー
　（最近の新車やＶＩＰスタイルでも王道の如く、
　　一昔前の如何にも「羽根」って感じじゃない
　　のが良い。
　　「羽根」ならトランクごと替えた方が楽だし、
　　取付穴開けとか、トランクをOPENするバネを
　　替えたりとか、面倒だし・・・
　　まぁすぅさんお連れのアルテッツァに刺激されました。
　　ドリフトするのに、ダウンフォースによる
　　リアのトラクション要らないから、
　　俺にクレ（うそピー

とりあえず、以上を目標にします。

他に、
・ホイールの入れ替え
　（時代は19、20インチ、ＶＩＰと言えばメッキでしょう…）
・ダウンサス導入
　（やはり、ワイド・ロング・ローの古典的スタイルが好き）

を考えていますが、

・乗り心地悪化が耐えられない
（※過去愛車で全て何らかの脚を入れたが、
　　満足した物は一切無かったし、
　　今の17インチでも、ガタゴトが気になる。。。）

あとは、
・社外スラビライザー導入
　（グランデ系は、リアスタビがないので、
　　一度、ツアラー系のスタビリンクを移植して
　　社外品を入れるか・・・）
・ＡＴ用ＬＳＤ装着
　（家から会社までの通勤路で、２つほど丘を越えるので
　　走れる車にしたい・・・）

夢は膨らむばかりでんなぁ～