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山羊汁。。。間違えた（わざと）
屋宜原で給油した帰りに、興味本位で乗ってきました。
上り線（那覇向け）のみのＥＴＣ専用入り口です。

場所はよく知っているかと思いますが、
北中城ＩＣの近く。
石平から安谷屋超えて渡口に抜ける道と高速が交わったとこの、すじ道が入り口です。

入り口の最初のゲートに着くと、傍にお姉ちゃんが立って居るでは！？
ヒッチハイクですかね～　ぅ(ﾟ_☆) ＼(ｰ_ｰﾒ)ﾊﾞｷ!　ｺﾉｴﾛｵﾔｼﾞｶﾞ!!

喜舍場のスマートＩＣは、
建設・管理コスト削減が可能なスマートＩＣ（ＥＴＣ専用ＩＣ）を
本格導入するための全国的な社会実験のひとつです。
彼女はその導入効果を測定するためのアンケート用紙を配る人でした。

アンケート用紙を受け取って、最初のゲート（予告ゲート）をくぐる。
一時停止しないとバーは上がらない。
コイツはＥＴＣとは関係ないゲートだそうだ。

２０ｍ程先には、２つ目のゲート、正式なＥＴＣゲートがある。
気をつけなければ行けないのが、
こいつも一時停止しないと、バーが上がらないだ。
コスト面から、助走路が確保できない為でしょう。
短い距離ではＥＴＣを認識させるのが難しいためだと思います。

２つめのＥＴＣゲートもクリアして、本線へ合流するのだが、
実はココでも一時停止しないといけません。
そこは喜舍場高速バス停のバス専用レーンを、
スマートＩＣの合流レーンとしても使用しており、
バスレーンへのバスの進入、誤進入車との衝突を避けるためか、
誘導員が１名、旗を持って立っており、
ＩＣからの合流車を一時停止させ、安全を確認した後、本線へ合流を許可する仕組みのようです。

旗を下ろされ、バスレーンから本線へ合流するのだが、
バスレーンが短いので、本線合流するにはかなりの加速が必要になります。
でも、ここら辺は真っ直ぐな道筋なので、本線走行車も合流付近では余裕を持って避けられるので、比較的簡単に合流出来ると思います。

あとは、普通の高速なので特にコメントはないです。。。

ちなみに喜舍場ＩＣから南風原北まで￥２５０でした。
北中城から乗るより￥１００安かったです。ラッキ～★
日曜価格なんでしょうか？？？


たまにしか高速使用しないけども、今後の発展のために
アンケート答えさせて頂きます。。。