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気筒死亡から復活しました。

原因は

5番プラグホールに水分が。。
ダイレクトイグニッション外して、エアブローで水分飛ばして復活。。

変やな～
湿気？
エンジンルームは洗わないし、拭きすらしないんやけど…

行き着けの与太では、ここ数日で同じ症状のマークIIが数台来たとの事。

まぁ治って良かった。

『難儀やな～ 』

洗車の度にいつも難儀するのが、ホイール洗い。。

理由は、コイツのせいなんだけどなｗｗ


■前の洗車から4～500km走行後。。

DSC_0100 posted by (C)ぐっしぃ。

たった4～500kmで、この汚れ様ですｗｗ

■面倒過ぎるのでブラシで擦るだけですｗｗ

DSC_0101 posted by (C)ぐっしぃ。

これが、元の色です。
汚れ方の酷さが良く分かるはず。。

よく効くパッドはダストが酷い、の典型ですか。




『久し振りに写真撮ってきたで～』

瀬長に行きました。
着陸態勢の飛行機を進入灯や誘導灯とともに収めようと思ってましたが。。。

今日の進入方向は逆向きでしたｗｗ

残念。。夜も22時過ぎなんで。。瀬長方向に飛び発つ出発便も無いし。。。

■仕方無いので、ゴルフレンジでも写してみるｗｗ

DSC_0124 posted by (C)ぐっしぃ。

18-55mmの標準ズームじゃ、ちょっと足らんかな。望遠側が。
18～135mmくらいがあれば、一本で色々写し込めるはず。。


んで、お気に入りの空港な

以下は、単焦点35mm、三脚必須。


DSC_0128 posted by (C)ぐっしぃ。

エロエロしい黒艶が最高やなｗｗ


DSC_0133 posted by (C)ぐっしぃ。

絞り優先オートで。
ほんの少しシャッタースピードが変わっただけで明るくなってしまい、印象が違う写真になります。
艶めかしい黒を表現するのは難しい。。


DSC_0141 posted by (C)ぐっしぃ。


『Ｏｒｚ・・・』

写真撮って帰ろうとしたときです。。
信号待ちのアイドリング中、100魔に異変が・・・

不整脈です。。
アイドリングが安定していません。

またISCVが逝ったのか～？とか思ってたんですが。。

走行中もバフバフ、ボフボフ言ってて、何だかアメ車みたいな音がするわけｗｗ


間違いないですね。。


気筒一発死にましたｗｗ

恐らくダイレクトイグニッションの不良でしょう。
でもなぁ～、コイツ高いんだよｗｗ

また、与太へ逝ってくるか・・・

ぐっしぃ。の100魔は、マークⅡ生誕30周年記念車なんです。

エラいピカピカな鍵ですが、
こないだキーレスを壊してしまいまして。。
（カバーが割れて、中のトランスミッターがどこかへ旅立ってしまったｗｗ）




Ｄラーで新品を注文しました。


お値段は、結構高いです。。。





















\15,000


良い子のみんなは壊さないでねｗｗ

ＦＯＲＺＡ購入後、半年強。
走行距離6439kmにて、もうこの減り具合です。。
真ん中のスリップサインまで1mm有るか無いかですｗｗ

ヘタれライダーなので、真ん中だけ綺麗に減ってますｗｗ

ビグスクは減りが早いのか？
二輪タイヤの寿命って、こんなもん？？
後輪ブレーキ多用しすぎだからか？？

那覇市内とか、混み入った街中においては、
後輪ブレーキは重宝します。。



来週は怒涛の９連休なので
FORZAで遠出しようと思ってたのですが。。

モチの論、交換します。

銘柄は、結構こだわる方なんですが、
サイズ140/70-13だと、純正のBS・HOOPSかDL・SX-01しか無いんだろうな。

今日は代休。。
久し振りに、一日中爆睡してましたｗｗ
勿体無いのう～


ブログも最近サボリ気味なので、
久し振りにＦＯＲＺＡネタでも。。


先月やりかけていたローダウンのネタです。

■前後40mmダウン、短足仕様ｗｗ
CIMG0024 posted by (C)ぐっしぃ。

フロント：デイトナ　ローダウンフロントフォークスプリング
リア　　：スリーワン　車高調整ブラケット

サイドスタンドもショートタイプに交換済み。（デイトナ　ショートサイドスタンド）

フロントは、自力でフォークキャップを緩め切れず、ホンダ系列の整備屋さんに持ち込み。
フォークキャップはエアーのインパクトで外したそうです。。


■スリーワン　車高調整ブラケット
CIMG0025 posted by (C)ぐっしぃ。

純正比6段階の調整が出来ます。（+15mm、+5mm、-5mm、-40mm、-50mm、-60mm）




前後40mmダウンにしたのですが、若干ながら車高が前上がり気味のようで、
ヘッドライトの光軸が上向きになってしまっていたので。。

■光軸調整ツマミはココ！

光軸 posted by (C)ぐっしぃ。


写真は、右ライト部分。
右ライトの右下部分にツマミが付いています。
フェンダーから手を突っ込んで、赤枠のツマミを回せば、上下に光軸調整が可能です。



乗り心地は、若干硬めになってますが、
跳ねて暴れたり、底突きすることも無く、まぁまぁ快適に乗ってます。


肝心な足着きなんですが。。
とりあえず片足はべったり着けるようにはなりましたが、
FORZAの純正シートは横幅が広いため、前寄りに座らないとちゃんと着地しませんネｗｗ