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イイね!
2006年11月03日

久しぶりに車ネタ(マツダCX-7)

マツダの新車CX-7について書きます。
どんな車か見たい方は、下の関連情報URLからどうぞ^^

最近のマツダのデザインは総じてなかなか良いデザインだと思います。

で、MPVに続いて満を持して出てきたのがCX-7。
自分はこういう形の車は乗ってる姿を想像できないのでダメなんですが(グランディス買うときにアウトランダーにしなかった理由の1つw)、この車はなかなか良さそうですね^^

・一目でマツダ車と分かるデザイン。
  これ良いですよね。最初にも書きましたが、今のマツダのデザインセンスは
  非常に好きです。好みもあると思いますが。

・迫力のあるボディーライン。
  グラにもついてますが、基本的にオーバーフェンダーなスタイルが好きなのかもw



ただですね、個人的にどうなの?って思うこともあります。



・中途半端なSUV。
  こういう車の使い道って何?w

・MPVで良いんじゃないの?
  いやぁ、MPVが良すぎるのかな?w

・内装は・・・ちょっと微妙な雰囲気。
  マツダ車に乗っている方本当にごめんなさい。
  個人的にプレマシーもMPVもコクピットから見えるダッシュボードとか
  オーディオ周りとかの雰囲気が何かピンとこないというか何と言うか。



そんなところですかね!
総評としては、なかなか良い車なんじゃないかと思いますが、日本ではどことなく中途半端な存在の車。



・・・また敵を増やしそうな感じだ(爆)



以上にわか評論家きゃさでした~(・∀・)ニヤニヤ

ブログ一覧 | 車(一般) | 日記
Posted at 2006/11/03 03:25:58

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この記事へのコメント

2006年11月3日 8:47
おはようです!!

デミオに見間違えた(笑)

結構高いんですね。
CR-Vといい、この車といい、世の流れは高級SUVなんでしょうか。
価格で見ると三菱でのライバルはアウトランダーではなくパジェロ?

コメントへの返答
2006年11月3日 23:09
こんばんは!!

どれも似てますねww

高いですね~、ターボだから割高なんですかね?
価格帯はパジェロになりますよね。
売れるのか微妙な感じですねぇw
2006年11月3日 8:59
MPVと比較と言いますか
僕はプレマシーのSUVモデル的位置付け
かとおもいました(・ω・)

それにしても同車格なアウトランダーが
235万~280万なのに

CX-7は
306万~366万とは中々の強気ですねぇ

差額で「i」が買えます(w
コメントへの返答
2006年11月3日 23:11
プレマシーな雰囲気もありますね^^
でもやっぱり中途半端な感じは否めないですよね。

価格帯はやっぱりターボ積んでいるからってことですかねぇ。
それだけじゃ80万も違わないとは思うんですけどね。

あ、マツダは値引きで勝負の会社ですね。割安感を値引きで感じさせるってところなんでしょうかね?w
2006年11月3日 9:01
そうですねぇ、現在マツダでラインナップの無いランクル・パジェロ系の位置づけなんでしょうねぇ、このクルマは。
なので使い道も上記車種のような感じになりますが・・・・マツダに乗る人がどこまでその使い方するのか、に疑問が残りますねぇ。
コメントへの返答
2006年11月3日 23:13
確かにマツダにはSUVorRVなジャンルの車ないですね。
この車格とこの値段でどこまで勝負できるのかは怪しいところですねぇ。
ヒット商品にはなり得ない気がしちゃいますね^^;
2006年11月3日 11:07
>>自分はこういう形の車は乗ってる姿を想像できないのでダメなんですが

よく判る気がします。
オイラはファミリーカーに乗っている自分の姿があまり想像出来ない(w
コメントへの返答
2006年11月3日 23:14
やっぱりそういうのってありますよね!
本当は、ミニバンに乗っている自分も最初想像できなかったんですが、グランディスのデザインと、娘という存在がそれをカバーしてくれましたw
(・∀・)ニヤニヤ
2006年11月3日 15:18
どんな、年齢層が乗るんですかね?
自分も疑問視してます。

2.3リッター直噴ターボエンジン、
アテンザ、MPV、アクセラ。

セダン、ミニバン、コンパクトカーまでそろえて、
今更買う人がいるんでしょうか!?

ちょっと、高いな~(><)

コメントへの返答
2006年11月3日 23:18
そうですねぇ、年齢層って視点は考えてなかったですね。確かに疑問ですね。

なかなか良いエンジンだとは思いますが、ヒットしたから車種を増やすってのも安易すぎる気もしますね。

高すぎです^^;
2006年11月3日 18:58
デザインはいいのですが、縦置きエンジンオンリーなので、却下ですね(汗)
排気量も中途半端ですよね!!
コメントへの返答
2006年11月3日 23:19
確かに2.3は中途半端ですねw
良いエンジンなんですけどね^^
全てが中途半端・・・な車ってことですねw
2006年11月3日 21:33
やはりDUB系を意識してるのでしょうが、波に乗り遅れてますなぁ( ̄〇 ̄;)
アメ車じゃ、六年以上前からこうゆう路線でしたからねぇ(^^;)
そもそも、SUVって呼び方が好かない!RVでいいのでつ!
えっ?エアはSUVだって?
あわわ∑( ̄口 ̄)
コメントへの返答
2006年11月3日 23:21
ちょっと遅れすぎな感じは否めないですね。
でも、海外では成功している車なんでしたっけ?これ。



K2RさんのエアはRVでもSUVでもなく、EROですよね^^^^^
(・∀・)ニヤニヤ
2006年11月4日 10:29
1つのプラットフォームから2つの異なるモデル作るのはマツダの戦略のようです。
アテンザ - MPV
アクセラ - プレマシー
RX-8 - ロードスター
デミオ - ベリーサ
メカニズム的には
MPV - CX-7なのかな???

正直、海外ではバカ売れでもこの定価じゃ日本じゃ売れないようなw
コメントへの返答
2006年11月6日 14:16
どもです~^^
遅レスごめんなさい;;

海外で成功=日本でも!
っていうわけにはいかないですよねw

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