イボくんのブログ一覧

点検の待ってる間に2014モデルの試乗をさせてもらいました。なんちゃってインプレッションです〜

変更点？はプレステージは2013MYからそうなのかも。イボ夫はpureなのでwww

まずはドアミラーが
小さくなってて、近接センサー表示付きです〜





これは羨ましい〜

そして


アイドルストップ付き〜

空調もマニュアルが選べる〜
ここは前からプレステージは付いてるのかもw



ルームランプはレンジローバースポーツっぽい？

そして🅿️にギアを入れてシートベルトを外すと



(勝ってw)自動でエンジンストップしてくれたりします。

いつも行く峠に向かう途中
やはり9速トランスミッションに変わった違いを感じます。一定のアクセル踏み込みで加速してくと6速よりスムーズ〜

ただし、ギアダウンでエンジンブレーキを効かせようとすると5速→4速でググッと加速をしますww

ここはATの制御チューニングでなんとかなるんじゃ？と思うポイントでした。

60km／hの時のエンジン回転が600rpmぐらい下がっているのでこいつはかなり燃費良いのじゃ。ここも気になるポイントです。

燃費に振った？ためか峠でDレンジだと加速がもっさりしてて面白くないかも。Sレンジにすれば問題なしです。



気になるナビですがレンジローバースポーツと同じなんじゃないかと。LAND ROVER表示になってるのでちょっと残念。ただし、運転中もカメラ表示操作が可能になってました〜

そしてそしてダイナミックに切り替えると



まるでビーストモードの様にw
ここはプレステージは前から？

と、新型イボークにも乗れたし、ついでにマカンも見れたし楽しい一日でした〜ディーラーさんいつもありがとうo(^▽^)o

先週洗車したばかりなのに一週間に2回鳥のフンをかけられ日が落ちてから洗車して来ました〜



キズになったり跡が残ったりと散々です。

夕陽とジェットストリームが綺麗だったんですがここにも痕跡がσ^_^;




洗車をする度にキズが増えてるのは気のせいでは無いようなσ^_^;

左後ろのドアと左前のスピーカーからヒビリ音的な異音がまた出だしてイライラしながら峠で夕日でも眺めてきました〜


話は変わりますが皆さんのブロクを読んでたらいい事が書いてあったので早速試してみました〜長いトンネルとか空調をベントからリサイクルにしても3分ぐらいで勝手にベントに戻る。ディーラーさんに聞いても仕様とのことで、なんなんだーと思ってましたがエンジンかけてからリサイクルボタンを2秒長押しすると勝手にベントに戻らなくなりました＼(^o^)／ありがとうです〜ディーラーさんに教えてあげようww

なんでかわからない傷が左右についちゃってました。なんでだろう〜

寒冷地走行テストで北海道に帰省を兼ねて来たわけですが結構地吹雪が多くて目の前がホワイトアウトしてしまうことも度々ありました。

特に新雪が降り続いている時のトラックの後ろを走っている時はやばかったですf^_^;

フェリーターミナル近くの朝市



バイクで行った時は混んでいたのでパスしましたがウニ丼は高かったので普通の刺身定食に



刺身よりかじか汁の方が美味かったです

早速峠攻めw
小樽から中山峠へはSUVの人気コースらしいです。コンシェルジュ曰く。



吹雪いて中からパシャリ



途中の道の駅にて
勝手にナンバープレートが隠れてました

当然リアは真っ白で雪がこびりついています



三国峠も車内からパシャリ





圧雪アイスバーンですが4WDでも滑るものは滑りまくりでした(￣▽￣)

スピードだしちゃダメですねやっぱり

一回雪山に軽く突っ込んでしまいました〜

モードはノーマルよりスノーモードの方が滑りにくい感じでした。ディーラーさんに聞いたらアクセルなましているだけだっていうことだったんですがその他も変わってる気がなんとなく。