ヒロチ@愛媛のブログ一覧

　今更ですが4月24日にエボXの納車でした。
しかし、納車当日に30分程走ったところでABSの警告表示が点灯し預けて帰ることになりました。
　翌日、部品交換完了し仕事を定時で帰り引き取りに行きました。　その後は何のトラブルもありません(-｡-;



　前ブログで第三候補車と言っていたのが今回乗り換えたエボX(2008年式 GSR ハイパフォーマンスパッケージ)です。
　第二候補車のギャランフォルティスラリーアート を保留した理由としてツインクラッチSSTの故障が多いとネットやYouTubeで目にしてきたので、迷いがありました。
　保証が基本一年付いていますが、保証の内容次第ではSST車でも良いのではないかと考えフォルティスラリーアート と同じくSST車であるランエボXが浮上しました。
　実用性と考えていたのに、欲がでてしまいました。
　担当さんに保証内容を聞きSSTは保証に入ることと、延長保証で三年保証にすると三年間安心して乗れるので、それが決め手となりランエボXに決めました。









　資料の写真ではそう思わなかったのですが、納車当日に実車を見た時に、純正エアロの張り出し具合に驚きました。





タイヤホイール、ナビ、ドラレコ、オービスレーダーは、ランエボ7から移設しました。





タイヤサイズが235になってしまいますが、パイロットスポーツ4Sが勿体無いので使うことにしました。次のタイヤ交換では純正サイズ245に戻します。　純正ホイールは、スタッドレスを履かす予定です。






前オーナーの取付パーツが、BLITZのブーストメーターやラリーアートマフラーです。












納車後に電球系を交換しました。
フォグランプを交換した時に、この車にイルミネーションが付いていることに気づきました。
　イルミは資料には書いてなかったぞ‼︎

あと、資料には2008年式と書いているだけだったので、この車は280psと思い込んでまいましたが、車検証を見ると初年度登録が2008年10月だったのでマイナーチェンジした車体であったので300psでした。

　乗り換えを決めた時は、最初にエボワゴンに乗り換えたいと担当に伝えてたのですが、その時からこのエボXを勧めてくれてました。正直エボXは高額で手が届かないと考えていたので、その時は無いよと言っていたような・・・・。

　今となっては、この車を選んで正解だと思います。
SSTの性能には驚かされますし、燃費が良い。