ヒロチ@愛媛のブログ一覧

　今更ですが4月24日にエボXの納車でした。
しかし、納車当日に30分程走ったところでABSの警告表示が点灯し預けて帰ることになりました。
　翌日、部品交換完了し仕事を定時で帰り引き取りに行きました。　その後は何のトラブルもありません(-｡-;



　前ブログで第三候補車と言っていたのが今回乗り換えたエボX(2008年式 GSR ハイパフォーマンスパッケージ)です。
　第二候補車のギャランフォルティスラリーアート を保留した理由としてツインクラッチSSTの故障が多いとネットやYouTubeで目にしてきたので、迷いがありました。
　保証が基本一年付いていますが、保証の内容次第ではSST車でも良いのではないかと考えフォルティスラリーアート と同じくSST車であるランエボXが浮上しました。
　実用性と考えていたのに、欲がでてしまいました。
　担当さんに保証内容を聞きSSTは保証に入ることと、延長保証で三年保証にすると三年間安心して乗れるので、それが決め手となりランエボXに決めました。









　資料の写真ではそう思わなかったのですが、納車当日に実車を見た時に、純正エアロの張り出し具合に驚きました。





タイヤホイール、ナビ、ドラレコ、オービスレーダーは、ランエボ7から移設しました。





タイヤサイズが235になってしまいますが、パイロットスポーツ4Sが勿体無いので使うことにしました。次のタイヤ交換では純正サイズ245に戻します。　純正ホイールは、スタッドレスを履かす予定です。






前オーナーの取付パーツが、BLITZのブーストメーターやラリーアートマフラーです。












納車後に電球系を交換しました。
フォグランプを交換した時に、この車にイルミネーションが付いていることに気づきました。
　イルミは資料には書いてなかったぞ‼︎

あと、資料には2008年式と書いているだけだったので、この車は280psと思い込んでまいましたが、車検証を見ると初年度登録が2008年10月だったのでマイナーチェンジした車体であったので300psでした。

　乗り換えを決めた時は、最初にエボワゴンに乗り換えたいと担当に伝えてたのですが、その時からこのエボXを勧めてくれてました。正直エボXは高額で手が届かないと考えていたので、その時は無いよと言っていたような・・・・。

　今となっては、この車を選んで正解だと思います。
SSTの性能には驚かされますし、燃費が良い。
　





























　
　

　

　まさかのオートマ故障で乗り換えることに>_<
修理費用が自分が思っていた以上にオーバーしてしまうので、エボ7から乗り換えを決断しました。
　次の車は、実用性を考えワゴンかハッチバックかなと思っていました。
第一候補車は、エボワゴンでした。エボ7から色々と部品が移せますからね。狙いの車があったのですが既に何件か商談が入っていてダメでした。

第二候補車は、ギャランフォルティスラリーアート スポーツバックでした。



しかし、決め手がなく急浮上した第三候補車に決めました。　今日辺り松山のディーラーに届いてるかな^_^

　1年半完全定時帰りだった仕事が、2月から残業、休日出勤が復活(~_~;)
　気力も体力もついていかないʅ（◞‿◟）ʃ

今日は、会社カレンダー上では通常出勤だが急に休みに変更です。　日曜、月曜と連休になったのは、嬉しいが・・・・。　現状、今治市もコロナが増える一方で、むやみに出て行ける状況じゃないです。
　

　今日は、昨日届いた唯ちゃんのアルバムTarteのMV観て過ごしてます。
　ライブ行きたい‼︎ 家から禁止令がでてますから行けないですけど(T ^ T)

　車の方は、先週年点検とエンジンオイルの交換に出して来ました。
　最近、ロービームの調子が悪かったので交換しました。


6000Kから6700Kになったの前より青くなったから雨の日が暗く感じます。今回は色にこだわったのでこれはこれで良しとしよう。
　昨年9月に、発注したインタークーラーのパイピングが未だに来ません。　受注生産で1ヶ月だったのだが２ヶ月して、一度連絡した時にまだ１ヶ月かかる、そから数ヶ月たってますが、期待せずに待ちます。

　明けましておめでとう御座います。
今年もよろしくお願いしますm(_ _)m

　恒例の甥っ子達へお年玉です。


　

今日は、点検とワイパーアーム交換でディーラー(松山きし店) に行って来ました。
　コロナであまり市外には行きたくないのですが（−＿−；）
　インテークパイプが錆びてきているのでパイプに穴が開く前に交換しときたいので、インテークパイプは分割で繋がっているので、錆びている部分だけの交換ができるか、金額的なことを調べてもらいましたが、一部分の交換で部品と取付工賃で4万ぐらいするそうなので、割高感があるので、社外も考えました。
　点検でタイヤの溝がないと指摘され、夏タイヤの交換も考えないといけない状態に(~_~;) スタッドレスを履かすまで耐えて、来年の夏タイヤに戻す時に交換かなʅ（◞‿◟）ʃ

　インテークパイプの件で、次にいつもお世話になっているショップに相談に行きました。
GT-A専用のパイピングキットを取り扱っているショップがあるので、問い合わせをしてもらいました。が・・・・・高いΣ（ﾟдﾟlll）
　インテーク、サクション、インタークーラーパイピングの3点セット、プラスそれに応じて他のパーツも交換に取付工賃になるので、この前の車検で払った金額と同等です(-｡-;
　するかどうか、後日連絡しますと伝えて保留にしました。

お高いですが、これに関しては興味があるのでかなり迷います。　別で純正のリップスポイラーの塗装が割れてきているので、GPスポーツのリップスポイラーも考えていましたが、これは却下だな。