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イイね!
2007年10月16日

いや、今更なんですが。(blogテスト)

いや、今更なんですが。(blogテスト) いや、ホントに今更ですが。
みんカラ...ちゃんと使ってなかったです。(反省)
ココログとダブってます(汗;

で、ウチの車なんですが・・・
みなさんやってないかもしれませんが、
テンパタイヤ外してます。


パンク修理キットで勝負してます!<何を??

これを外すと、その下の鉄板の制振が甘くなり騒音が増えるハズなんですが、
対策しております。

その結果を今度DVカムを持ち込んで録音しようと思ってます。(外部マイクで)
それを、スペクトラムアナライザーで視覚化してみようという算段。

ただ上手くカメラを固定出来ないので、試行錯誤中です。^^;
いや、画像はあきらめ、マイクだけでもベストポジションを見つけないと。

うーん・・・先は長いか???
ブログ一覧 | R1な日々 | 日記
Posted at 2007/10/16 01:09:03

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この記事へのコメント

2007年10月16日 12:48
こんにちは

私もパンク修理剤です(^O^)/
マフラーを交換してから
スゴく感じが良くなりましたよ~♪♪

話は変わりますかおじゅ代表と
私の脚は同じビルでもかなり違うと
思われます!!
鋭いセンサーをもつぶどまんさんなら
当然わかるでしょうけど(笑)
コメントへの返答
2007年10月16日 13:58
こんにちはー(^^)/
「違うビル脚」。。。
そうでしたよね。
danjoeさんの車は非常に乗り心地が良かった事を思い出しました。
知人がPleoにビルを付けていましたが、やはり乗り心地が良かったです。
ゴツゴツしないけど、フラフラしない。
私のヘボセンサーでそれを感じた程(笑)
それ以来、軽にビルもアリアリ!!
そう思ってます。
2007年10月16日 12:52
こんにちは

スペアタイアを見たことがない、
私です。(爆)

むしろ、リアが軽いので、
重くしたい(配分)したいと思いますが、
なぜ?
コメントへの返答
2007年10月16日 14:11
こんにちは~(^^)/

ウチの子はAWDだからか、お尻の軽さは気になった事がないんですよ。
あと、R1はシートの位置が相対的に結構後ろよりなので...これも関係してるのかな?
今の重心関係はとても気に入っておりまして、歴代の車の中で一番楽しく曲がれます。

MMM39さんの車と私の車は基本スペックが似てますので良ければ試してみます?
近いですし。
2007年10月16日 16:21
こんにちは

>鉄板の制振が甘くなり騒音が増える
ワタクシも外そうと考えておりましたが・・・皆さんやってるんですなぁ~☆
なにより、↑こんな事考えた事もありませんでした(スゴッ!)

話はそれますが、上の画像・・・理想の色です☆(アノままのシルバーが欲しいスゥww)

そしてエナペタル・・・(憧)

そして自分専用機・・・(まぁ、1番先にナントカしないとwww)
コメントへの返答
2007年10月16日 16:44
ハイオクSチタグレ...いかがでしょう。
自分にはストライクな選択だったと胸張ってます(^^)

Pleoの時からテンパ上の制振は一つのポイントでした。
メーカーも制振材は張ってますが。。。
特にマフラーを変えた人はテンパを外さなくても共振音の悩みを持ってましたね^^;
嫌なコモり方しますから...

問題はカッコイイ音でなく、剛性感の低い音になってしまうって事かな。。。

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