ぶどまんのブログ一覧

このCD（実際は1と2）参加してます。

そうするとサンプルを頂けるんですが...

なんと存在を忘れてました。

DATでもくれるので、それでﾓﾆｮﾓﾆｮ...




今回初めて封を切りまして（汗；
聴き直しました。

これって日本向けだったのも今気づくというていたらく。
でも、もう無いでしょうね。

思い出すきっかけはY803さんのブルースネタブログ。
それがなければ、きっと忘れてました(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ...

Y803さん感謝です。！

ええ。

連続でこんなんばっかです。（笑）

ただ、これに関して言えば買っとけば良かったと思います。
比較的トマト系には強く、食塩無添加野菜ジュースなんかを好んで飲んでいますので、これはいっとけば良かった...

某パーキングエリアにて。

以前どっかで聞いた事があるような気がして、今日ふとググってみました。

あぁ、これでナナメ読みしたのか。

すごい買いたい衝動はあった。
でも、ヤメタ。

だってヤヴァそうだったから（笑）

ウチの車は丸い。（特におヒップは半端ない！）
そして小～～～～～さい。
『軽規格』より小さい。

今年初車検を迎えるこの車の、ここまで小さいゆえの価値...
それがやっと本当に解ってきたかもしれません。

小さくて丸くて、そして２ドア。
ゆえにとてもカッチリした乗り味なのはオーナーさんはご存知のとおり。
今回の長距離ツーリング（1400キロ）で、車全体でのカッチリ感のおかげで随分楽だったのを体感しています。
ラクっていうのは、本当に大切な事で...安全に直結するなと思いました。

その一方...『弱点』であるのはタンクの容量です。
規格上どうしても給油タイミングが早くなるのが頂けない。
※燃費はかなり良いですが。

給油後の合流は荷物と嫁を乗せているにも関わらずスムーズでした。
あまり高回転にしなくてもスーっと入って行くのは、良いもんです。

一丁前にハイオクを呑みますが（笑）
そのかわりにガッツリストレスを削りとっているわけですね。


あと、　7SSで追い越し作業をやるのも楽しいですが、今回新たにSPORTボタンを使用。（おい

一定のアクセル開度のままでスイッチポン。
軽いエンジン音とともにグーっと前に押される加速は、非常に気持ちよいです。
街乗りではあまり出番が無かったですが、高速ではこれはいいです。マル。


あと、このデザインはパーキングエリアとかでとても目立つ様です。^^;

けっこうジーーっと見られますが、見る人の表情が穏やかなんで全然気に障らないです。（笑）

しょせん鉄の固まりって意味ではどの車も同じですが、やはりデザインの上手い、下手っていうのが見る人にとっては影響”大”なんですね。
もちろん買った者にとっては満足感に直結ですし。


日本のクルマ産業も今ホントーに苦しいですが、愛されるデザインと性能を心掛けて世界と渡り合って欲しいものです。いや、ほんとに。


ちなみに今回のツーリングで出会ったR1はたった一台。
Y803さん号だけ（笑）


マイノリティー。ここに極まれり！




結局親ばか(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

押し出し感とか言いますよね。

このクルマけっこうキテる思います。

場所は淡路SA内の観覧車前。






でも遠路はるばる徳島まで行って...

友人が言うにはですね。




「チョロQみたい！」



ごもっとも！！！(｀･ω･´)ｼ


（笑）