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気になって仕方ないので、ショップ？に問い合わせてみました。

・RS4 125用で間違いない。

・レオビンチの様に腹下(純正風)なサイレンサーの位置。

・新商品かと思ったら1年半位前から取り扱っている。

・国内認証を受けてない？ので、取り付けしてもらえるショップは限られるかも...だそうです。

電話でしたが、親切に教えていただきました。

う～ん、かなりネットをパトロールしていたつもりでしたが、油断 していました(笑)


もう、欲しくてしょうがありません(笑)

こんなマフラーを見かけました。

アローの新型ですかね？

サイレンサー形状から、レオビンチの様にカウルに隠れるタイプでしょうか...。
だとしたら、レオビンチが手に入りにくい状態ですから魅力的です。

バッフルも外れるみたいですし、心が揺れます(笑)

今日は早く帰れたので、RS4に乗ってきました♪

日中は灼熱に暑いのですが、夕方は風も涼しく最高のバイク日和でした♪
と、言っても近所の高速道路みたいな道を往復10キロですが...(笑)

オイル交換やバリアスコート、リムステッカーを変えてからまともに乗ったのは初です(^-^ゞ

オイル交換+ゾイルはエンジンが軽く回るような気がします！
今日、ゾイル投入後のLEADに燃料補給してきましたが、燃費は良くなってました♪
もう少し様子見ですが...(´・д・｀)

あと、クイックシフターの入りがすこぶる良かったです！
もしかしたらオイルが関係してるかもしれませんね。

高級オイル入れてますし(笑)

久しぶりに乗りましたが、やっぱりギア車は面白いですね♪

購入からまだ1カ月もたっていないのに、1000キロ突破です。

慣らしも終わり、4年で2台乗り継いだLEAD EXとの比較＆感想とか書いちゃいます。

まずはエンジンが最高です！
ECUをアップデートしてからは、スムーズに下から回り、加速もいいし最高速もEXと比べて、いや比べ物になりません！
EXの時は、もう少しスピードが...と思っていましたが、正直怖くて全開とか出来ませんw
RS4よりスピード感があります。
燃費も、40キロを切る事は無さそうです。

ただ、スピードが出る分リアタイヤの減りは早いような気がします。

最初は鬼硬いと思っていたシートですが、慣れればそんなに気になりません。
足回りも若干硬い気がしますが、硬い足回り、嫌いじゃありません。
足着きも170センチの自分でもあまり気になりません。

『盗難防止デザイン』=カッコ悪い(爆)も、自分は結構気に入ってます。
どこにでも停められます(笑)

不満な点は、多分使うことのないだろうアイドリングストップを廃止してもう少し安くなればいいかな。

メットインの形＆底にマットが敷いてあるのはEXの方が良かった気がします。

上がホーンボタン、下がウインカースイッチも多少使い勝手が悪いです。
とっさにホーンを鳴らせません(笑)

久しぶりにRS4に乗ると、ウインカーと間違えてホーンを鳴らします(爆)

特に不満らしい不満はありませんが、EXの時に悩まされたエンジンオイルの減りさえなければいいのですが...。

デザインさえ気に入れば、タンデムもしやすいし通勤＆仕事＆ちょい乗りで使うには最高のスクーターだと思います！！

こんにちは！

今日は梅雨真っ只中ですが曇りだったので、オイル＆エレメント交換をしました。

オイルを抜いて順調だったのですが、廃油トレーのオイルをオイル廃油箱に移してると...

画像のスプリングが廃油トレーに落ちてました...。

この部品はどこのパーツかわかる方はいらっしゃいますでしょうか？