ECU

これまでの車で初のECU交換となりました。
Dスポのフルコンです。

中古で購入したのでプラグは無し。
現状IRIWAYの７番が入っているんで、まぁいいかと。

ECUの仕様ですが・・・
燃料がハイオク指定となり、引き換えに80PSにパワーUPします。
コンピューターのみで軽が１６PSも上がるなら大した物でしょう。


２００Km程乗ってみた感想としては・・・

３０００rpmまでは純正同等。
それより上は軽く回っていきます。
負圧は軽やか、正圧は力強くなっていきます。
その力強さが7000rpmまで続く感じ。

ゆうこぺ君のようなハーフウエイECU+タービン加工は
これより更に軽やかかつ力強いです。
ただ、パワーバンドの広さ・費用対効果はこちらの方が上だと思っています。

中古で５５０００円でしたから（笑）

Dスポマフラーとの組み合わせでは、６０００rpm後半から
割れ気味の高音が出ます。
そこまでパワーは付いてくるけど、ちょびっとしか使えない（苦笑）

ターボかNAかは違うけど、K3-VE2を彷彿とさせるフィーリングです（笑）


これから燃費やほかのパーツとのマッチングを考えながら様子見していきます。
が・・・既にLSD欲しい病が・・・