kazuki＠TrueRedのブログ一覧

毎日ブログを更新するって大変ですね～。
自分のホームページやmixiでも毎日は更新してないのですが
ここではネタのある限り、極力毎日更新していこうと思っています。

前回は購入経緯を書きましたので、今回は
「愛車紹介ページ」に書ききれなかった事を書こうと思います。
先ずはスペックから。

車種　TOYOTA DUET
年式 H13.10（H12年10月MC 中期型)
グレード 1.3V
形式 TA-M101A
ミッション 5MT
駆動方式 FF
カラー　ウオームシルバーマイカメタリック
車重　850Kg
エンジン K3-VE2
排気量　1300cc
最高出力 110ps/7000rpm
最大トルク 12.8kg.m/4400rpm
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン

この車は、知っての通りダイハツ製です。
ストーリアのＯＥＭ版としてトヨタに供給された車です。
今で言うパッソとブーンの関係でしょうか。

グレードとしては、1Lのベースグレードに1.3Lハイオク仕様を乗っけた
1.3Lのベースグレードとなるモデルです。
よって、内装もチープ（いい意味でスパルタンとも言う）で
外装もツーリングのようなスポイラーはついていません。
しかし、機能的にはツーリングと変わりません。（オートエアコンは無い）

ヴィッツのような新世代コンパクトカーとは違い、
旧世代コンパクトカーから新世代コンパクトカーへ移り変わる際の
最後の旧世代コンパクトカーだと思います。
それ故、最近のコンパクトカーみたいに気の利いたギミックは
備えられてはいません。（シートアレンジとか収納スペースとか）
しかし、ヴィッツより広いラゲッジルーム、ハンドル下の小物入れ等
自分にとっては必要十分な機能は備えています。

しかし、車重は850kgと近年のコンパクトカーの中ではトップの軽さ。
これも、軽がベース故の利点です。

そして、この車の為だけに仕立てられた1.3Lエンジン。
1.3Lながら、ハイオクガソリンを食ってレブリミットの7800rpmまで
パワーが落ち込む事無く、鋭く回ります。
低速トルクを重視した近年のスポーツコンパクトの
エンジンでは異端の存在です。

このエンジンが、850kgの軽量ボディと相まって軽快な走りをもたらします。
１速、２速はもちろん、３速もレブリミットまで吹ける勢いです。

誰もこの見た目から、これ程の走りを想像出来ないでしょうね（笑）

おまけに、燃費がかなりいいです。
軽いのと、排気量が小さい、MTである相乗効果ですね。
実燃費は15km/Lをコンスタントに叩き出します。
ハイオク食いですが燃費がいいのは有難いです。
他、最小回転半径も4.3mと小さく、小回りが良く利きます。

色々書きましたけど、何かおかしい点がありましたら突っ込んで下さい。
って自分で言うのも何ですけど・・・（汗）