kazuki＠TrueRedのブログ一覧

先週末で、よーやく足のセッティングが暫定ですが決まりました。

テーマは「ロールしたいけどさせない」です。

街乗りではバタバタしますが、高速コーナーでは水を得た魚です。
本当はもっと車高落としたいですが、実用性を考え純正相当に。


んで、次なる悩みが・・・
ラジアルタイヤを何にしようかと・・・

今は純正ポテンザですが、新車時からついてる奴なので
もう５年物です。
目は若干あるけど、ここいらで替えようかと。

候補は２つ。
RE-11か、PP2か。
サイズは純正サイズで。Sドラは却下。

価格・製造時期・グリップ・ライフ・快適性・・・
何をとるか・・・

早ければ今週末にでも何かアクション起こしたいな～。


今週末といえば、プラグ交換☆
給排気ECU換えたし、プラグも換えないと～。
スペシャルなプラグを手配済みなので楽しみです。


そして、一番の悩みが・・・
ここ数日頻発してる、「サージング」・・・

ようはターボ加給時の息継ぎです。
正圧で少しでもパーシャルで踏むと、「シュココココー」って断続的な加給が・・・

何故、ここ数日で頻発してるんだ？
エアクリフィルター新品にしたから？
３層ドライから２層ウエットにしたから？
変な学習したから？

よーく分かりませんが、プロフェックイージーやマジックタンクでは押さえられないようです。
ブーコン外すしかないのかな・・・

今日はDラーに行ってきました。

あ、でも三菱じゃないですよ。
珍しくDハツDラーです。

部品注文に行ったのですが・・・
担当の兄ちゃんに、自分のコペン見るなり

「あれ？車高下がってませんか？」

何で分かるんだ～！？
気持ちしか落としてないはずなのに～
それでもちょっと上げたんだけどな～

分かる人にはわかるらしいです（苦笑）


で、その部品ってのは・・・
「どーせなら替えておこう！」って程度なパーツです。

週末は、これ持ってちょいと遠出しようと思います（笑）

車高調入れましたが・・・

ハンドル切った状態でフルバンプするとフェンダーの
インナーカバーにタイヤが当たります（汗）

週末、天気良ければ車高上げたいと思います♪

んで、山坂道も走ってみたいな～と。
SAB富山南も、久々に覗いてみたいしね。


それと・・・
近日中にやりたい事が二点・・・

ひとつは、コルトに装着して好印象だったパーツです。
コペンにも導入したいなと。
劇的には変化しませんが、フィーリングは向上するはずです。
高価かつ短寿命なのが欠点ですが・・・（苦笑）

もうひとつは、興味でお店に問い合わせた物。
これは装着NGと返事もらったのですが、
代わりに薦められた別の商品が、「激安」だったので超迷ってます。
転売しても利益出る位の価格なので、すぐ手を出したいのですが
車高調買ったばかりだし、二の足を踏んでます。


あ、LSDではないですよ・・・
135000円は、出せません・・・（滝汗）

本日AMしゃこちょーを取り付けました。
取り付けてもらった、と言った方が正しいかな？

作業時間は２時間半位？もう少しかかったかも。
まぁ、他メーカーなので勝手が違うのかなと。
ディーラーなので、こういうパーツ取り付け経験が少ないのもありますね。

車高は純正車高で！とオーダーしましたが、
出来上がってみると、１０ｍｍ下がってる・・・（汗）
雪積もらなければこれでいいのですが、少し不安です・・・

フォルムは車高下がってカッコいいですけどね（笑）

さて肝心のフィーリングですが・・・
ノーマルとさほど変化無し・・・
良くも悪くも。

コルトの時、CUSCOのZERO１を入れたのですが
そのときははっきりと「違う！」と実感できたのですが、
今回は「まぁ変わってるかな～」な程度です。

段差の入力に対して懐が深くなったとか、
ロールが少なくなったとか、
乗り心地が良くなったとか、
姿勢変化が減ったとか・・・
そんな気がするかな？

ま、ネジ式で純正アッパー流用で最安な車高長だから
こんなものなのかな・・・
バネレートも純正から二割増し程度だしね。

タイヤをラジアルに替えたら、しっくり来るのかな・・・
なじんだら、しっくり来るのかな・・・
アライメントちゃんととったら、良くなるのかな・・・
showa tuningにしとけばよかったかな・・・


不満要素を補うネタがもう一点あるので、
近日中に形にしてみたいと思います。

今日の予報は雪…

でも、朝晴れてたので昼から洗車する事に。
先週洗車したら水アカが目立ったのでコーティングまでしようと。

三分の一終わった段階で、小雨が…
この位ならいけると思い、続行…

半分終わった段階で、牡丹雪が…（泣）

不完全燃焼のまま、今日は中断しました…