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イイね!
2008年09月21日

これからマフラーを・・・

先週変えたSTIのデュアルマフラーですが、相変わらずの篭り音に耐え切れず、これからディーラーにむかいノーマルに戻してきます。
ノーマルといっても、GT SPEC.B用のマフラーを装着予定です。見た目だけの為に、某オクにてポチッと逝ってしまいました。

STIはわずか1週間の装着でした・・・(ToT)/~~~
で、STIのデュアルは、お友達のアウトバックにドナドナされていく予定で~す。これから、お会いしてからそのままディーラーへ直行します!

これから新たなマフラーを探すか、エキマニを等長に変えるか悩む所ですね・・・。

その前にブレーキをどうにかしたいな~・・・爆

追:GT用の純正に戻しました。本当に静かですね・・・。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/09/21 13:01:18

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この記事へのコメント

2008年9月21日 13:13
どのくらいの篭り音だったか聞きたかったですね~。

ところで・・・
スペBのマフラーとXTでは形状が違うのですか?
コメントへの返答
2008年9月21日 13:19
いや~、私には音質が合わなかったようです(;O;)

カッター部分の大きさが違いました。XTは90mm、スペBは120mmのようです。
同じターボなのに、なぜかはわかりませんが・・・。
2008年9月21日 15:29
こんにちは (^.^)
純正センター廃棄、リアピース廃棄、
一気にセンター付きのレガエボに
交換しました。

ボクサーサウンドは蘇りましたが
1500回転~1800位の微妙な回転域で
篭りますねえ、特に後部座席の
お客様に不人気です。

SJIさんは、センター純正のままですか??
それでも篭りますか??? (-_-;)弱ったヮ
コメントへの返答
2008年9月21日 20:27
こんばんは~。

STIデュアルも1500~1800位が一番篭り音が大きいですね~。
私はエキマニ・センターは純正で、リアピースのみの交換でした。

お友達のNAアウトバックへドナドナしていきましたが、XTに装着した時ほどの篭りは無いみたいですね~。

ブオ~ッと変化の無い篭り音でした
:-O

今は純正に戻して、快適仕様です♪
2008年9月21日 22:15
今日は、ありがとうございました!

マフラーを交換された方のレビューなどを見てると、やはり1000-1500位はこもってしまうようですね。

SJIさんは、やっぱりドロドロさせて下さい。
そのための不等長ですよね?(笑)
コメントへの返答
2008年9月21日 22:20
こちらこそ、お疲れ様でした~(^^♪

私もレビューを見直しておりましたが、篭り音は若干ながらあるみたいですね~。
しかし、僕のはちょっとひどいかな~と(泣)

ドロドロですか?
やっぱりそう思います?(爆)
2008年9月22日 18:39
こんにちは~
マフラーは私も換えたいのですが、やはり篭りが気になって踏み切れないでいます。篭らなくてよいマフラー無いですかね~。
コメントへの返答
2008年9月23日 0:37
今回はいい勉強になりました^_^;

純正が静かすぎますので、社外を装着するとほとんどが五月蝿く感じるかもしれませんね。

BGの時につけていたガナドールなんかは低音が響いて、篭りは少なかった方ですけど、今は集合住宅なので考えてしまいますね~。

良いマフラーがあれば、情報交換いたしましょう!
2008年9月23日 21:42
 今日ピットインでマフラーの相談もしてきました。基本的にBPターボなら装着OKらしいですが、バンパー形状がちがうので、アウトバックに着けると奥に引っ込むようになっちゃうらしいですが、SJIさんのターボ用純正は装着してどんな感じですか?
コメントへの返答
2008年9月23日 22:05
STIもGTの純正も同じく、奥に引っ込んでますね~。

バンパーの形状がレガシィと比較すると、アウトバックは厚みがありますから割り切ってつけてますが、本音はあと3~4cm長いと見た目最高なのですが・・・。

K2ギアさんから出ているデュアルマフラーは、エンドの長さが調整出来るので良さそうですが、篭り音がどうか気になります(^_^;)

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「アウトバック❗️思わず…」
何シテル?   11/22 12:51
HN:SJI1(エスジェーと呼んでください!) 愛知県在住のBS9乗りです。 BG5、BPHに乗っていましたが、2019.06からBS9に箱替えしました...

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