SJI1のブログ一覧

今年お会いできたお友達、オンライン上でお話したお友達の皆さま、本当に今年１年ありがとうございました！

XTを買った時に弄らないと決めて買ったのですが、あれやこれやとお友達のパーツレビューに触発され、妄想し、暴走し、あっという間にパーツレビューが増えていきました(^_^;)

またオフ会、某Ｌ遠征、ＬＳ2009、精進湖オフへの初参加など、たくさんのお友達との出会いもあり、
記憶に残る１年でもありました(^^♪

本当に今年１年、ありがとうございました
m(__)m

来年も突っ走っていきたいと思いますので、皆さん宜しくおねがいいたします♪

 

 

うまっ♪

先日あるお方より譲っていただいたブラックアウトされた純正グリルですが、飛び石などで傷ついた箇所もあった為、塗りなおしに出しておりました。

ブラックアウトされたグリルも良かったのですが、フロントアンダーガードと色目を合わせてみたかったので、ワンオフで濃い目のメタル調にしてみました！

これでアンダーガードとの色合いも合い、いい感じになりました(^^♪

※純正グリルへの濃い目メタル調塗装は、ワンオフ試作品です。写真アップ♪

昨日は午前中にＤでオイル交換後、ＨＫＳフェアーがありましたので、相談ついでに、２時間ほどウロウロしてました。

というのは、ＥＶＣとＥＶＣ－Ｓどちらを導入すべきかＨＫＳの方にアドバイスを頂くべく、いろいろと聞いてきました。

予算の関係上ＥＶＣ－Ｓでと思っておりましたが、そこでＨＫＳの方がすかさず一言！
「スバルプロショップでＥＶＣ－Ｓうたっている所、ありますか？ほとんどＥＶＣじゃないですか？。
あれは９０年代のスポーツカー（シ○ビアとか）向けに出しているので、値段は高いですがスバルはマップ制御出来るＥＶＣの方が絶対に安全です！」との事。

う～ん、全部を使いこなせるとは思いませんが、ＥＶＣ導入ですかね～。
足回りも弄りたいので、コツコツ貯めたいと思います（笑）

で、昨日オイル交換いたしましたが、今回もニューテック！
前回10W-45を入れましたが、さすがに燃費に影響しましたので、粘度を落とすべく５Ｗ３０～５Ｗ４０あたりで調整。（購入店でブレンドの割合表を頂きましたので、今後は表を参考に入れられます）
ＮＣ５０，５１を５０：５０でブレンドして、５Ｗ－３５にして注入！

粘度が落ちていることもありますが車がとても軽い！やっぱりこのオイルはいいですね～(^^♪
コスト的にはＺＺシリーズが一番安いですが、中間クラスのＮＣ５０，５１のブレンドで今後は統一していこうかと思ってます。

ここまでの感触が良いので30,000kmの時にはデフとＡＴＦも交換してみよかと思ってます(^^♪

うまっ(^o^)