たぁぼー。＠見掛け倒しなマシンのブログ一覧

かわいっしょ

ボルトとビスを溶接してみた(笑)

９月２３日　おらの愛機『流石号』のラストランとなりました（多分/爆）

２００５年３月半ばにパノラミックを納車

その頃からエンジンの調子は悪かった。

月に１度はオイル交換をしてきました。

乗り始めた当時のイメージではガッツリハイリフトにして完全街乗り仕様として乗るつもりでした。

初めてのジムニー仲間であるＳ村さんに某ショップで出会い
山の楽しみを教えてもらい

どっぷりと山に浸かってしまいましたわｗ

段々と仲間が増えていき様々な楽しみを経て

おら自身、山無しでは生きられない体になってしまった（笑？

ハイリフトのつもりがどんどん山仕様になっていき・・・ましたｗ

師匠と初めて出会ったのは去年のトライアルの第２戦

隣にも乗せてもらいジムニーの考えもしなかった動き・・・

走りに魅せられ・・・

師匠に憧れ、白に全塗もされ、赤をワンポイントとし、スナップオンのデッカイステッカーも貼られ
飼い主に屋根まで切られ、師匠張りのでっかい羽根までつけられる始末ｗ

『流星号』にほんの少しでも近づくために『流石号』と名づけられたｗ

雲泥の差だけど・・・・

そんなの関係ねぇ！

大横転を数回・・・

横転しょっちゅう

色々なヶ所も壊されは直され壊されは直され

飼い主自身『破壊王』の称号までもらい

色々な方々からお力を頂きここまでこれました。

愛機もさぞかし忙しかったでしょう。

すでに
色々なヶ所がぶっ壊れてきました・・・
エンジン　ミッション　タービン　エキマニ　ターボアウトレット　キングベアリング周辺
まだまだあります・・・

いっその事、直すより買い換えるという結論にでました

まだまだ乗っていたい気もするけど・・・やっぱり考えてしまいましたｗ

色んな思い出つまった車っていいものですね（涙

さぁ・・・おき場所困ったｗ

あと数日、そこら辺は走ってますけど、これで見納めという形になります！

流石号よ、今までありがとうｗ

さぁ・・・晴れたら洗車してやるか！

てか、コノ写真見て思ったけど・・・ロングブレーキホース・・・パンパンやん！

うーん・・・

オフを走ってないけどとりあえず公道でのインプレ

とりあえず、空気圧は２．８ｷﾛにしてますｗ

前履いてた、ＢＦＧのマッテレは３．２ですたｗ


で、ＢＦＧマッテレ２１５/75/15と比べてのＭＴ２は・・・

直進性が無いｗ
急カーブでフラフラ・・・
レーンチェンジもフラフラ・・・
あっちフラフラ・・コッチフラフラ・・・
なんだか、怖いです・・ｗ
たかだか２０ｍｍ幅違うのにこんなに違うのか・・！

でも、やっぱりハンドルは軽いぞ！？
アクセルコントロールも楽だし★

足はグニャングニャンスペシャルなんですが
マッテレの時こんなひどくなかったーよおかーさーん（ＴoＴ

ＭＴ２の７００履いたときは、出だしかったるいけど、安定してて好きだったが・・・
うん、１９５はもう履かないｗｗｗ

次は、ＭＴ２の７００で決定だな♪











いや・・やっぱり・・タダ単に車のバランス悪いだけだとも思う・・・（泣

ジムニーではなく

ハルのワゴンＲですｗ

いやー、最近の車は
ジョイントがフランジではなく差込式でクランプみたいなので締め付ける形になってますた・・・（汗

裏ルート（？）を通してＭＨ初期型ワゴンＲのマフラーを入手♪

サイレンサーを切り落としてステンのﾊﾟｲﾌﾟで組みなおす


サイレンサーの入り口と出口が互い違い

初期型と４型では　互い違いでさらに反対でした。

まーまー、合わせるのが若干てこずりました・・・・。

そして、初期型のはフランジ式だったのでインロウという形にはできなかったので

ちょっと場所だけ合わせてハメました

そのお陰か、若干排気漏れｗ

排気口位置、ホーシングの上の通りもバッチリ

そして、すっごい丁度ｲｲ音量に音程

うるさ過ぎず静か過ぎずでもうるさくない。


我ながらステキな仕事しましたｗ

見た目は・・・うん。気にしないｗ

あとは、太いパイプで社外風に大口径の出口を作りたいとおもいます・・・。

自分に絵本を買ってしまったｗ

某ショッピングモール内の本屋さんで絵本売り場をスルーしようと歩いて何気なく絵本売り場をチラ見すると・・・発見したｗ

あかいじどうしゃ　よんまるさん

あまりにもかわいすぎるので有無も言わずダッシュで購入。

本来の目的も忘れたまま帰路につきました（爆