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いや
クルね
耳に。

ＮＡの100ｐｓくらいのＦＲが欲しくなってくる。

精進湖線、軽にとっては登り下りの複合コウス



走ってみる



やはり登りはキツイ
すぐに失速
５速では到底ハナシにならない
４速３速になる。

普通車はさすがに速いけど、そんなにぶっちぎりで
置いて行かれることはない。

最新鋭の機体なのでコーナーも結構安心感があって踏んでいける



やはりタイヤが信用できない
あと少し無理をすればどっかに飛んでいくのが良くわかる
速い段階で国産のメーカにした方が良いかもしれない。



下りは普通に走行・・・
でも後ろの車が微妙に差を詰めてくるので
少し速度を上げる・・・
うん
イメージ通り行ける
どんどん前のクルマとの差が詰まる
前のマシンは軽の乗用車



アオる気は全くないけど
ウインカー出して、どいてしまったので
しょうがないじゃんね
抜き去り、ハザードを出して逃走
軽トラックだったので道を譲ったドライバーも最低な気分だっただろう

確かにそうとう振り回せるレヴェルになっているんだ
足回りとタイヤがしっかりしていて
100Ｐｓあるクルマだったら今は相当面白いんだろうね。

下ってから



「はしりやのキホンだろ」のファミレス



ウメェ～～
はぐはぐ・・・

ああ、ハイゼット
複合コースではパワーが全然足りないけどおもしろい最高の機体だった。

リッター15ｋｍ走ってた。
アクセル踏むようになったので燃費なんか落ちると思っていたけど

始めて東京ドームに野球を観戦



なかなか楽しめますね



出入りで耳が痛くなったり
強風が吹くのは球場内の気圧の違いのせいなんですね。

通常走行の性能はだいたい分かった
次は高速走行のテストをする

あまり耐久性は期待できそうもないけど・・・

普通車にはとてもかなわない
軽の乗用車にも勝てないな・・・