愛車一覧

実用的で気を使わないクルマに一度乗ってみたかった、国産で一番チカラの無いマシンに興味があり 買い替えました。 燃費だけはさすがに驚異的に感じます。

始めての新車なので老体のような動きでクリアに乗ろうと思っているけど、一か月点検後フル・スロットルでエンジン性能を試したら最高だった。 1年点検後、改造したくなってきて、ハイゼット改造計画をたて実行する。

一番初めに買った車で、ぶつけた。それはぶつけた。車庫入れに失敗してベコベコになったよ。長い上り坂で３３スカイラインタイプＭにぶち抜かれてターボとＮＡのパワー差がここまであるのかを実感した。やっぱターボはええなーと思ったけど、ターボ車を買うには全然お金が足りなかった。

走った。 超走った。 ３日で走行距離５００キロとか、ハイオクリッター１００円の時代で大暴走。SOHCのVTiだったけどVTECエンジンでそこそこ楽しめた。こういうコンパクトな車。また乗りたいよね。

走行距離６万キロくらいで購入。１１万キロを超えた頃に足回りがガタガタになり、足回りを全て交換。総額４３万円オーバーでした。その後走行を重ね、１６万キロ突破で知人に２万円で譲りました。現在も走行中。１８万キロオーバーだそうです。ディーラーに持っていったら、いや～素晴らしいですね２０万キロまでもちます ...

いや～トラブルばかりだったね。プラグも１万キロ持たないし、オイルも減ってるし、セブンのオーナー見るたんびにトラブルと戦ってるんだなって思って、がんばってほしいですね。

現在セカンドカーとして大活躍。どんな悪路でもへっちゃらさ。無理無謀な走行をくり返して早二年。車の状態はボロボロ。走行距離も１０万キロ突破。エンジンブローするまで無茶しますよ。ちなみにサイドミラーを割って４０００円とられました。 走行距離１４万キロ目前でハイゼットトラックと乗り換えとなりました、い ...

ＮＡのＦＦにずっと乗っていていましたが、ターボ車に乗ってみたかったのでＦＤを購入、今はスープラに乗っています。生産中止でもうでない車なので大事にしたいと思ってます。 スポーツカーを降りるのはとても残念ですが 2014年の２月に手放しました。