久々に車の事

最初からブースト掛けないで、ユックリとグラインドしてみて下さい。
それから徐所に膨張率を上げて、一定の圧で突いてみて下さい。
次に、深く浅くを交互に行い、ＥＸ側の反応を確かめながら突いてみて下さい。
やはり急な発進＆減速と停車を繰り返せばストールしてしまいますよ！

タービンの熱量が増えた時は、一度抜いて冷却するのは基本です。
もしくは袋を握って貰うのも1つの方法ですね！
それでも治らない時は、一度相手を代えて見るのも1つの手ですね！
それでも治らない場合は、お薬出しますので一度此方に来て下さい。

あ～、でも、エロいブログはコレっきりにして下さいね！
全くもう、、毎回こんなブログばかりＵＰして、、。
仕方ない奴だな～。

ちなみにお薬ってかわいいオネータンでしょうか？(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧ
いかんいかん…またエロい方向へ…。

エアフロ周りの不具合なのでしょうか？？？

知識がなくでアドバイスできまくてすいませんです（泣

吹き返しが増えたりすると起こるんですかねぇ？
レーサク付いてブローオフ無いし…。
ノーマルに戻すかな。

エロいとこないからコメントないです（爆






ってことはないんですけど、先日交換したＣＰＵとのセッティングがあってないとか
(｡´-ω･)ン?

えー！マジっすか！？(´ﾟωﾟ).:ﾟ*ﾌﾞｯ
コンピュータはやっぱり現車合わせしなきゃいかんとです。
それは考えてるんですがなかなか実行に移せません(´Ａ｀。)グスン
でも壊す前にやらなきゃね。

僕も詳しい事は解りませんが…

やっぱりレーサクが原因のストールは良く耳にします。
エアフロ前に金網とか茶漉し挟むと収まるみたいですよ。

チューンドの楽しみ…ｲｲﾅｱ

レーサクも付けても付けなくても変わらないって言う人もいるしなぁ…。
チューンってほどの事してませんけどね。

レーサクは私も過去に付けてましたが、結構厄介でしたね。
サクションが明らかに短く、バックタービン時の吹き返しの影響をモロに食らいます。
その瞬間にエアフロ電圧が跳ね上がり一瞬燃料が濃くなるので、それがエンストの原因でしょうか？

もう少しパイプが長ければ良いのでしょうけど…
エアフロ電圧はVVT-iを駆動する上で絶対に重要なので、何としても解決したい問題ですね！

あとタービンを交換した際に外したパイプやクランプが緩んでないか、今一度点検されては如何でしょう？

おぉ！ためになるアドバイスあざーす！！
レーサクもエキマニ交換してる訳ではないのでノーマルに戻そうかなとも考えているんですよね。
メリットよりデメリットの方が多いような気もしない訳ではないので…。
パイプやクランプのチェックしてみます♪

タービン交換したんですか♪
＼(＾▽＾)／

吹き返しのストールはよく聞きますけど、セッティングにもよりそうです
パワーFCに交換する解消されるみたいです♪　

1jz ストール対策とかで検索してみて下さい

ブローしたので交換してしまいました♪
一度、セッティングに出そうとは思っているんですがなかなか…。
1jz ストール対策ですね。検索してみます。

アムーズROMですたっけ！？
自分もハイテクロム入れたばかりの頃は数ヶ月に１回くらい、忘れた頃にストールしてました。
なんか今はまったくしないのですが、思い当たる事としては、昔は ETCSのスイッチを切ったり入れたり頻繁にしてましたのでそれが原因かも！？って思ったり・・・
ETCS切りッぱにするようになってから、まったくストールしなくなったような気がします。
ちなみにストール件でア○ゥーズ電話したら、「そりゃウチのせいじゃないよ！」って奥さんに言われましたｗ

遅レスですまそ(^・ω・^)
うちのコンピュータもふみさんと一緒でつ。
昨日、色々とやってみて今朝になってから乗ってみましたが問題が解消されたかも！？でつ。
でもまた様子見ですね。