RX-VISIONの衝撃

　マツダ、ロータリースポーツコンセプトRX-VISIONが公開されましたね！

　うおっ！！かっ！！！カッコイイ！！！
　見た瞬間、思わず驚いた！あんぐりとしてしまいました（笑）






　FDしかり、NAしかり、90年代までのマツダ・デザインは、繊細なデザインと、なにより、随所に散りばめられた洒落たセンスが最大の美点と感じていたのですが、フォードとの関係を強めたあたりからは、かなり大味なデザインと感じることが多くなり、クルマのデザインに求めるものとしては、あまりマツダには期待しなくなっていました。



　一昨年あたりに、アテンザやデミオを見た際は、「お？ちょっといいね♪」と思い直しました。マツダの六角グリル一点張りのデザインから、少し流れが変わってきてるのかななんて思い、マツダが新しいデザインを発表するのが楽しみになりました。



　しかし、昨年、ロードスターを見たときは、「ああーん、ロードスターはこうぢゃない気がする。」と思い、（NDが好きな方、すいません。あくまで個人的な好みです。）　その頃からささやかれ始めていた、“RX-7復活”の話題とデザインにも、「やっぱり無理かな。」なんて思っていましたが、蓋を開けてみれば、前述の所感です。



　RX-VISIONは、後述の記事にあるように、マツダスポーツカーデザインの歴史を凝縮したような美しいデザインだと思います。流麗なのに力強く、誰もがスポーツカーをイメージするロングノーズ・ファストバック。できれば、このデザインのまま、市販へと漕ぎついて欲しいものです。



　ロータリースポーツのコンセプトカーなんてどうなるんだろうと、いろいろ妄想（笑）を巡らせてきましたが、想像とのギャップに驚き、美しさに思わず息を飲んでしまいました。できれば、モータショーに行って、直に見たいくらいで、こんな気持ちになるのはここ十年以来でしょうか。



マツダ、ロータリースポーツコンセプト RX-VISION を世界初公開
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http://response.jp/article/2015/10/28/262965.html


　マツダは10月28日、ロータリースポーツコンセプト『RX-VISION』を世界初公開した。ロータリーエンジンを搭載したFRスポーツカーだ。

　小飼雅道社長は同日のプレスカンファレンスで「将来の夢を形にしたものが、今日披露するロータリースポーツコンセプトRX-VISION」と紹介。

　さらに「デザインにおいてはマツダスポーツカーデザインの歴史を凝縮した、私たちが考えるFRスポーツカーの究極ともいうべきスタイリングにした。

　搭載するパワートレインは次世代ロータリーエンジンの『SKYACTIV-R』。ロータリーの動力性能、環境性能を大きく高めるために、SKYACTIVと同じ志でのブレークスルーを意図し、命名した」とした上で、「まだまだ技術課題はあるが、あくなき挑戦の精神で開発を継続していく」と強調した。