のび太2002のブログ一覧

　最近、日本人のモラルはひく過ぎないだろうか。
　TUTAYAでの出来事。ＤＶＤを借りて、出口を出てきたところ、ふと、気がつけば、他にも一般の駐車スペースがたくさん空いているのに、身体障害者用の駐車スペースにわざわざでぇんっと駐車しているアホがいるではないか。なんとも嘆かわしい。
　環境破壊や資源枯渇が叫ばれる今日、お世辞にも堂々としていられないクルマに乗り続けるお粗末な私だが、障害者マークの描かれた場所にクルマを停めれば、なんだか困りきった、足や手の不自由な人たちの姿が目に浮かぶというものだ。いい悪いのまえに、気の毒だとか思わんのか！
　実際、足が不自由な知人が何人かいて、その人たちのクルマの乗降を何度も目にしたが、本当に大変で危なげな作業だ。可愛そうになってくる。身体障害者用の駐車スペースはこうしたひとたちが少しでも楽に、スムーズに乗降できるよう用意されている最低限の良心の場所だぞ。今夜TUTAYA田子店にいた黒のレクサス！恥を知れ！

　車検終了～♪
　普段案外マメに手を入れているので、そんなにあちらこちら直す必要はなかったみたいですが、一応、エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル、ブレーキオイルの交換を実施。
　クラッチのマスターシリンダーは、一度ＯＨしたのですが、漏れが止まらず、どうやらアッセンブリー交換しか方法がなくあえなく交換。んでもって、ベルト類も亀裂ありで交換。はぁ・・・。財布がスッカラカン(-_-;)
　ついでにエアコンが冷えないので、調べてもらうと、なんと！コンデンサー・エバポレーター・コンプレッサーからガスが漏れているとな！全部直すと10万円くらいになっちゃうので、今回は保留しましたが、はぁ。お金なーい・・・。
　ＦＣ乗りのみなさんに質問。あなたのＦＣのエアコンは正常動作してまふ？冷えないヒトは直す気あります？

　TEINの車高調を入れている。FLEXってヤツだ。16段階式の減衰力調整ができるもので、のびは固めのアシが好きなので、フロントもリアも最大にしていた。
　先日、「強化スタビ入れたぁ～」という、職場のひとの一声で、サスの話に花が咲いた。そのひとは、ＦＣとＦＤを乗りついだセヴンキチガイだが、今はレガシーのオーナーだ。本人曰く「このままぢゃいかん」てことでセヴンを降りたそうだがナニがいかんのかは玉虫色にしておこう。
　以前このひとを横に乗せて、ちょっと買い物に行ったことがあった。そのときのことを覚えていて、「アシめちゃくちゃ固いよね？あれ、もう少し減衰力調整でヤワめにしたほうがいいよ」言われた。
　のびはメカオンチだが、ＦＣに関しては、のびなりのイズムをもって付き合っている。だから固めという方向は変わりないのだが、モノには最大効果を発揮し、かつその状況を長期維持できるというポイントってものがある。他人の意見にちょっと耳をかして、減衰力を変えてみることにした。
　フロントはカチカチとつまみをひねるだけで終了。問題はリアなのだ。スピーカー類を全部外しての調整となる。前に調整した際、タワーブレースのせいか、カバーがハマらくなり苦労した記憶がある。（ずわああぁメンドクセェーっ汗）今回は、そつなく終了した。まあ、走るステージごとに変えてみればいいのだが、早い話が、年とともに横着になってきてしまっているのですヨ(^.^;）さてさて、その走りの変化は如何に・・・。
　作業後、・・・ん!!?なに、このアマリのカケラ(｡_｡)!?

　バトンです。先日、Ｅｇルームを整備していてヘンなバトンを思いつきました。
　このコメントを見た人は、自分のクルマのＥｇルームの写真をブログにアップすること♪　
　まあまあ、面倒なんて言わず、参考に見せてねェ～♪

　せっかくのお休みなのに、諸作業につき傍らに相棒セヴンがいないのびです。ヒマを持て余すといろいろ思いつくものです。
　FC3S型のRX-7乗りの皆さんには、大きく分けて２つのタイプの方がいるような気がします。
　①安い車体をベースにバンバン改造を施し、サーキットなどでバリバリ走りを楽しむ方
　②クラッシックカーまでとはいかないが、そろそろ貴重になってきているので、純正を基本にレストア・保存をモットーとする方
　のびは、だんだん②に傾いていっているような気がしますが、元気良く走れるＦＣの魅力も忘れていないので、単なる保管傾向ではありません。
　旧車と新車の交差点にきているＦＣ３Ｓ、あなたはどう楽しむ？