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イイね!
2014年05月21日

ブレーキパッドの減り方がおかしい?

ブレーキパッドの減り方がおかしい? Dに行って確認すれば良いのですが
仕事が今夜型で昼間行動出来ないのと、
無知のままDに行って
何となくわからないまま話が進むのが嫌なので教えて頂きたいのですが。

昨年9月の点検でブレーキパッドは
まだ厚みもあるし大丈夫ですと言われ
よく確認もせず今日まで乗っていたのですが、8月に車検なので何となく記録簿を見ていてら、

ブレーキパッド

FL 5.8mm FR 6.5mm

RL 7.3mm RR 7.0mm


と記載されていました。
その前の年の点検では
FL 7.0mm FR 7.0mm
と記載され毎年約1mmで
平均して均等に減っていたのに
前回の点検での数字は
明らかにおかしいと思うのですが、
ブレーキをかけて左右どちらかに
引っ張られる感じもないし
どのような
原因が考えられるのでしょうか?

ちなみに走りだして
最初のうちはブレーキかけると
鳴いている状態です。
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Posted at 2014/05/21 22:18:13

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この記事へのコメント

2014年5月21日 23:00
初コメ失礼致します。

多少の引きずりがあるとすれば、ピストンシールの劣化やスライドピンの動きが渋くなってきた可能性が疑わしいですね。

キャリパーが対向式でなければ、内側と外側のパッドの減り方に大きな差が出てきますので、参考にして下さい。
コメントへの返答
2014年5月21日 23:34


コメントありがとうございます!

なるほど、可動部のメンテナンス
時期なんですね。

大事なパーツなのでしっかり見てもらいます!

2014年5月22日 8:25
ミトはQ2機能と言われるブレーキデフが装備されているのでその所為と思われます。
特にDモードに入れたときはフロントばかり減っていきますよ。
2014年5月22日 8:36
追記です(^_^;)
左右の減りの差は曲がり方にも影響されます。
左に曲がるときはよくアクセルを踏むけれど、右に曲がるときはあまり踏まないなどブレーキデフは曲がり方で左右に減りの差を生じさせることがあります。
いろいろと書きましたけど、1mm程度は許容範囲と思うのであまり気にしなくてもいいと思いますよ(^o^)

あと、ブレーキ鳴きは純正がメタルパッドなので普通は鳴きます(T_T)
コメントへの返答
2014年5月22日 9:00
なるほど~~~

明快なコメントありがとうございます!
不安が取り除かれました!
そして勉強になりました!

曲がり方なども少し意識しながら
運転を楽しみます(〃⌒ー⌒〃)ゞ

またよろしくお願いいたします!
2014年5月22日 20:04
なるほど
そう言えばそんな機能がありましたね。
勉強になります。

ってことでイイね押させていただきました(^_^)
コメントへの返答
2014年5月22日 20:29
皆さんからコメントいただき
本当に勉強になります。

みんから
やって本当に良かった(о´∀`о)

プロフィール

「@alfa_manbow さん

お疲れ様です(。・ω・。)ゞ」
何シテル?   12/10 20:46
グリードぱぱです。 輸入車初心者ですので ミトとの上手な付き合いかたなど 色々教えて頂きたいです (。・ω・。)ゞ よろしくお願いします。

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