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Rinnさんのブログを参考にイグニッション・キャパシタを製作・取り付けました。
といっても取り付け後、一ヶ月以上経過してますが・・・

ケースの都合上、470μＦの50発仕様です。
コンデンサはヤフオクで購入できるコンデンサの中から、
安くて、低ＥＳＲ・低インピーダンスの物を選びました。

感想は・・・
なにせCVTですのでよく分かりません。
オシロでも持っていれば波形の変化は検証できますが。
燃費の違いも、エアコン、走行状態の差の方が大きいので検証は無理ですね。

ちなみに本仕様での最大電流は1Aのヒューズは飛ぶことは確認しましたので、
１～５Aの範囲のようです。

走行距離：２３８km
給油量：１５L
燃費：１５．５km/L
通勤：１００km

＜感想＞
５月からガソリン代が上がるらしいので、駆け込みでの給油です。
通勤以外では高速道路の使用が多かったので、好燃費に繋がりました。
ＧＷは帰省等遠出が多いので次回の燃費計測が楽しみです。

ゴールデンウィークは車での移動が長いので、
ヤフオクでツイーターを購入して取り付けました。

ツイーターの仕様はこんな感じで
メーカー：Infinity 105ＣＳ
直径：３６ｍｍ
最大出力：１２０Ｗ
定格出力：６０Ｗ
音圧レベル：９０ｄＢ
インピーダンス：４Ω

といっても、ツイーターを選んだ理由は特にありませんが・・・
使用後の感想は、純正スピーカーと音圧レベルが合っているのか
シャリシャリ感もなくそこそこマッチしていると思いました。
一週間後の感想ですが、ちょっと高音が出気味ですね。向きを調整したいと思います。
総額3000円ほどで、音も見た目もそこそこのお手軽仕様です。

走行距離：３８８km
給油量：２８L
燃費：１３．８km/L
通勤：３００km

＜感想＞
ほとんど通勤にしか使用していませんが、
暖かくなってきたのと、こまめにアイドリングストップしたおかげで
燃費が良くなったのでしょうか。

走行距離：４１９km
給油量：３１．７L
燃費：１３．２km/L
通勤：３００km

＜感想＞
随分暖かくなってきましたね。