キャパシター。

前のクルマにもつけていたので、GTIにもニッケミのブロックコンデンサつけてみました。
前のクルマではオーディオの音質向上が目的だったんですが、GTIはまだな～んもいじってないんですけどね。

写真のように非常に怪しくかつ適当な設置となっております。

ケーブルはあまりもののPHASS8G。
グラスウールで一応熱対策。
コンデンサはニッケミのKMH。
容量は470000uFくらい？（不明）

これですね、つけて走ったんですけどね、
DSGの０発進のときの半クラが違いますヨ
違う気がする、いや、確かに違う。

前までだと、こう１テンポ感覚とずれがあるというか、
アクセルちょい踏みしてもおもったより出て行かなくて
そこで踏みマシすると急にクラッチつながってグオッって出る感じ？
あれが、かなり感覚どおりになった。
半クラ開始～終了までのトルク伝達の変化がリニアになったという感じ。

正直、とても走りやすいです。

※プラシーボの可能性も否定できないので、どうか、そういうことで・・・ｗ