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イイね!
2006年09月03日

オイルの交換時期って?

最近だんだんと正体が見破られつつあります。めたでございます。


ここのところ、空気の温度がさがってきましたね。
はっきりわかるくらいエンジンがパワフルです。

ところで、先日1ヶ月点検のときにディーラにオイルの交換についてきいたところ、3000km毎が目安っていわれました。その時点でうちのGTIはまだ走行距離2000km台だったのですが「オイルが汚れてますね~」とかいわれました。
一方、とある用事で別のディーラにいく機会があって、そこでもオイルトーク。こちらは5000km毎が目安で3000kmは早過ぎるといわれました。
ん~、どっちだ~w ま、お財布がきびしいので5000kmくらいで交換する方向になるんでしょうけどねwきししw

そういえばオイルの値段も違ったっけ。
点検時のディーラはたしか\36000と。別のディーラのほうは\29000?とかいってました。おなじDUOなのに違う・・・。

あ、クロスポロもおいてあったのでみてきました。こいつは可愛いヤツでした。街乗り中心で都市部とかだと、こいつもオシャレかもしれないとおもいました。

それから、新発見。ゴルフGTXのオンボードコンピュータの表示部分が他のグレードと違うことを。ドアあけたら液晶(?)にクルマの絵がでて、あいているドアがちゃんと表示されてました。いいな~。ちなみに、助手席側のドアをあけて、閉めたのに、表示はあいたままになってて、もっかい開け閉めしたら直ったのですが、バグですかねwww

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Posted at 2006/09/04 10:48:58

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この記事へのコメント

2006年9月4日 12:17
15000km 位までは、交換しないで継ぎ足しが標準のようですよ(昔のカワサキのバイクのようですな。Z750GPはとってもオイル食いでした)。
ただ、日本の気候だと無理があるので、ディーラー毎というか担当者毎に経験則で3000とか5000とか言っているようです。
交換はしてませんが、1000km点検の時のオイルはすごく綺麗でびっくりしました。
コメントへの返答
2006年9月4日 13:00
昔のカワサキwなつかしー(^-^
あぁ、いつかはまたバイクにのりたいです。

1000kmですごく奇麗だったんですねぇ!!
うちのはどうなってんだ?w
汚れてるっていわれたあと、自分でみてみましたけど、そんなに黒くはなかったですが、やっぱり新品の色ではなかったですね。

あと、TFSIはO2センサが汚れやすいらしい。。。
REVOのFUELを1だけおとしてもらおうかしら。
2006年9月4日 12:47
基本的には↑の方と同じコメントをヤナセでもVWジャパンからの推奨と説明を受けましたね。
(自分は好きな銘柄に3000キロで変えますが)
それと、オイル代含めた金額はどこからはじき出すんでしょうか?
Omegaでも入れるんですかね(爆
エレメントは環境考慮で中身のみ交換タイプ。価格2900円・・・・
3万もするオイル交換なんて聞いたことが無いです。
もう一度詳しく確認したほうがいいですよ。
おせっかいかもしれませんが・・・・
コメントへの返答
2006年9月4日 13:01
オイル代ですが、書き忘れました、20Lの値段です。
リザーブシステムでなく、まいかい購入すると1Lあたり\2000と説明をうけました。4L+工賃\3000くらいで\11000となります。
20Lまとめがいだと工賃がいらないらしいので、ディーラで交換するなら20L以外に選択の余地がない感じ。。。
2006年9月5日 0:35
BMWやAUDIでもそうですがロングライフオイルだとかで基本的にコンピュータに換えろと言われるまでは大丈夫だとかどうとか・・・
鵜呑みにして1年に一回しか換えておりませんが今のとこノートラブルですw

国産車乗ってるときは3000Kmで交換してましたが・・・
コメントへの返答
2006年9月5日 2:25
どもー
国産のってるときは逆に10000キロ平気で・・・^^;
オイルの色もチェックしたことなかったというずぼらぶりでしたw

とりあえずGTIは色チェックしてみようかな。。。
NAとTURBOだと違うみたいですしね。

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「えっ、そんなとこ壊れるか?wってところが壊れた。アームレストの後端側を蓋してる樹脂カバー。これないと、なかのシャフトが飛び出してきて、アームレストぐらぐらになるというクリティカルパーツ。もちろん、これ単体では買えない部品w」
何シテル?   05/31 17:22
めたじゅんじゅで御座います。 GOLF V GTIからPASSAT B8 VARIANT 1.4 R-Lineに乗り換えました。 どうぞ宜しくお願いします。...
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