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イイね!
2007年02月07日

15000km。

15000km。 昨夜は洗車もしました。めたでございます。


というのも、なんか砂だらけになっていたからです。
最近、変に雨ふると、こんな調子です。
あとついでに、メンテナンスクリーナもかけました(前半分だけw)

さて、数日前の話なのですが、
なにげに15000kmでした。
ちとペースが早いですなぁ~。
ブログ一覧 | GTI | クルマ
Posted at 2007/02/07 10:25:36

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この記事へのコメント

2007年2月7日 11:41
うちも、気が付いたら10500km。かみさんが頻繁に使うので10000kmは見れなかった。
ペースがちょっと早すぎ...
コメントへの返答
2007年2月7日 12:55
50000kmくらいはしったら、あっちこっち不具合が出そうで怖いです(爆)
ワーゲンはじめてなんですが、どんなもんなんでしょうか。
2007年2月7日 13:51
私が聞きたいです (爆
走り方が全然違うから単純な比較は出来ませんが、ヨーロッパやカナダでも10万キロ走ったゴルフ3の中古がそこそこの値段で売られていますから、手を掛けて乗る分には問題ないでしょう。
TDRさんはパサートで18万キロだし、ゴルフ3だか4で10万キロ走った人もみんカラには居ますから、なんとかなるでしょう...
コメントへの返答
2007年2月7日 19:09
うむむ(爆
まあ、壊れたときに対応できる貯金をしておこうかな~(笑

日ごろの点検とメンテナンスが大切ですね(^-^
2007年2月7日 19:15
私は9ヶ月目で12000kmを越えました(汗 ガクガク下取り査定が落ちていくようで怖いです(笑

前の中古ⅣGTIは1年乗りましたが、特に故障はなかったですね、57000kmでした。
姉が中古ⅣGLIに100000~110000km迄乗ってましたが、オイル漏れで修理したくらいです。
その前に姉がⅢに乗ってましたが、14マンkm迄のりましたが、エアコン修理・オイル漏れ・タイミングベルト・WP・オイルセンサー交換位でした。
意外と丈夫かも知れません。
コメントへの返答
2007年2月7日 19:25
どうもこんばんわ^^

ふむなるほど、
国産でも一般的にメンテナンスを要する項目ばかりですね。

ところで、売るつもりはなくとも、下取り査定はきになりますね!
VのGTIも250万くらいで売りにでるような時代になりました。。。
2007年2月7日 23:04
こんばんは。
いっぱい乗らないと減価償却できませんよ(笑)
年2万kmぐらいのペースまでは、メンテしっかりすれば全然大丈夫みたいですよ。経年変化(劣化)は、避けられませんが...
コメントへの返答
2007年2月9日 2:32
原価償却ですか!?w
年2万だと、5年で大台、ヒーw
とはいえ、どうみても年1.5万ペースなんで、大差ないんですが;;
2007年2月8日 10:17
おぉ!!何気見て15000kmジャストとは羨ましいぃ!!

あ、ほとんど同じ日と走行距離で乗り始めた私・・・



31000km超えてますw
コメントへの返答
2007年2月9日 2:33
31000キロ(爆)
ごうさん、速いですよ!!www

このペースだと今年中に5万キロ!?

プロフィール

「えっ、そんなとこ壊れるか?wってところが壊れた。アームレストの後端側を蓋してる樹脂カバー。これないと、なかのシャフトが飛び出してきて、アームレストぐらぐらになるというクリティカルパーツ。もちろん、これ単体では買えない部品w」
何シテル?   05/31 17:22
めたじゅんじゅで御座います。 GOLF V GTIからPASSAT B8 VARIANT 1.4 R-Lineに乗り換えました。 どうぞ宜しくお願いします。...
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