めたじゅんじゅ('-'@のブログ一覧

右手小指を紙で怪我しました。めたでございます。


書類を印刷しようとしたら紙切れ、しょうがないので給紙しようとして指をきる。
もう散々です（笑）

さて、昨日からお送りしております「シリーズ・クルコン」
昨日も会社の帰りに実験してまいりました。

４０キロくらいでクルーズコントロールを設定。
おもむろにティプトロニックモードにしてシフトダウンしてみました。
おおおｗｗｗ　がんばって回転あわせて速度維持してます（笑）
もっとシフトダウンしてもすごい回転数が高くなりつつも
速度を維持（笑）

これは横から見たら怪しいクルマにしかみえんね・・・。

さらに、いったんＤにもどし、おもむろにＳへ。
おお、こっちもがんばってる（笑）

このあと、ＳにしたりＤにしたりＭにしたりがちゃがちゃやってました。
正直、ぎくしゃくしてます。
何度か、ＤＳＧがクラッチ接続に迷う感じでショックがでたりと。

まあ、こんなもんでしょう。。。

ひきつづき距離でゴリ押しします。めたでございます。


さらに14444kmでございます。
ちょっとみにくいですね。ブレてます。
というのも、強引に走行中に・・・。

14444 284.4 4速　です（笑）

もうひとつポイントが。
水温に注目してください。
そして燃費にもご注目。
この水温でこの燃費は、ありえないですよね。

あと、燃料3/4を残してトリップが284.4ｷﾛ。

この日は、ほんとに燃費がよかったです。

そういえば、自動車税の季節が近い・・・。めたでございます。


その、忘れた頃にやってくる４万円ほどの出費。
４万あったら・・・ｱｰｯ!!（爆）

さて。ひそかに14000キロ越えしてます。
じつは、ちょっと前なので、もうさらに距離のびてます。

会社の床がずっと微振動します。めたでございます。


原因は・・・向こうのほうで貧乏ゆすりしている人がいるからです。
信じられない構造の床でしょう？（笑）

さて・・・
昨日ブログをみていたら、クルーズコントロールについて書いておられる方がいたので、実験をしてみました。

クルコン走行中にシフトダウンすることはあるのか？
たとえば、急にすごい坂になったら５速におちるのか？

で、昨日の会社がえりに、ちょうどいい道があるので、そこで実験。
まず、５５キロ６速でクルコンを設定。
そのまま坂道にはいっていきました。

結果、坂道で車速がおち、加速が始まるとすぐに５速におちました。
そのまま５速で坂の頂上までのぼりきり、
その瞬間にまた６速へ。

・・・賢いような気がします。
６速へもどるタイミング、バッチリでした。

あくまで妄想です。めたでございます。

GTIにR32用のマフラーつかないかなぁ・・・。