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2007年01月17日 イイね!

純正エアクリの入り口のフタ。

純正エアクリの入り口のフタ。毎週水曜はノー残業デー。めたでございます。


はたして今日はノー残業でしょうか。
イエス残業な気配が・・・。

うちのGTIは、秋くらいから、写真のように
エアクリ入り口のフタをはずしたままにしておりました。
なんとなく、たくさん空気を吸いそうな気がして(笑)
で、最近、フタをしました。
そのとき気が付きました。

 あれ?思っているよりも加速しない?

その後、再度、フタをはずしています。
やっぱり、フタがないほうが、体感でパワフルです。
なんというか、アクセルを半分以上ふみこんだときのトルクの出方が
フタありだと、期待値を下回る感じです。

とりあえず、またフタははずしておこうとおもいます。


※ここみてフタはずしてなにかおこっても責任もてないので、ご注意ください(^^;
Posted at 2007/01/17 17:45:55 | コメント(4) | GTI | クルマ

プロフィール

「えっ、そんなとこ壊れるか?wってところが壊れた。アームレストの後端側を蓋してる樹脂カバー。これないと、なかのシャフトが飛び出してきて、アームレストぐらぐらになるというクリティカルパーツ。もちろん、これ単体では買えない部品w」
何シテル?   05/31 17:22
めたじゅんじゅで御座います。 GOLF V GTIからPASSAT B8 VARIANT 1.4 R-Lineに乗り換えました。 どうぞ宜しくお願いします。...
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