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2014年07月25日 イイね!

スパークプラグってどうされてますか。

とりあえず、先日のエンジンチェックランプの件では、
この土曜日にディーラでまずはログを確認してもらう事になりました。

やっぱり、ミスファイアーの履歴がのこってるんでしょうかねー。

合わせて、先の、ダイレクトイグニッションコイルのリコールについても、
対象かどうか確認して、対象であればあわせて交換してもらう、
ということになりました。

引っ越ししたとはいえ、はがきが転送されてきてもよさそうなので、
ひょっとして対象外?

と、若干の自腹も覚悟しつつ、
そういえば、一部ご指摘もいただいていたスパークプラグって大丈夫なんだろうか、
と考えていました。
11万キロこえてますので、交換したほうがいい気がしています。

では、何に交換するか、ということでいろいろ検索しまくっていたのですが、
あるようであまり情報がなく、どれがいいのか決めかねています。
なにがおすすめなんでしょうね。

あと、熱価どうすんの?とかw

手配するまえに、焼け具合やコンディションなど、
1度チェックせねば。。


Posted at 2014/07/25 10:15:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | GTI | クルマ

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「えっ、そんなとこ壊れるか?wってところが壊れた。アームレストの後端側を蓋してる樹脂カバー。これないと、なかのシャフトが飛び出してきて、アームレストぐらぐらになるというクリティカルパーツ。もちろん、これ単体では買えない部品w」
何シテル?   05/31 17:22
めたじゅんじゅで御座います。 GOLF V GTIからPASSAT B8 VARIANT 1.4 R-Lineに乗り換えました。 どうぞ宜しくお願いします。...
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