めたじゅんじゅ('-'@のブログ一覧

水面下では活動中。めたでございます。
みなさまいかがお過ごしでしょうか？


さて、遠出する機会があったこともあり（京都ですが）、
ようやっと16000kmとなりました。
いいペースです。
早過ぎず遅過ぎず。

今のところ快調です。

正直、パワーが手に余ってるので、
将来の耐久性も考慮して、
REVOのブーストをすこし落としたいくらいです。

昨日みたＴＶが衝撃的でした。めたでございます。


愛知県では、すがきやというのがあって、ラーメンと甘いものを交互に食べるらしいんです！
酢豚にパイナップルがＮＧな人は、これもＮＧなんですかね。
いや、現場ではそうではないのかもしれない！


さて、本題ですが、
最近ヤフー動画から目が話せません。
なぜかというと、こういうのが毎週公開されているからです。

ヤフー動画でトップギア

Ｖｏｌ９には、チラっとＧＴＩも登場。
でも、アストラとメガーヌＲＳに加速でおいてかれてますが（笑）
ちなみに、たぶんぜんぶＭＴなんだとおもいますが、
国内ではＭＴ対ＤＳＧで、ゴルフが勝ってたりしますね。


トップギアとは内容が異なりますが、
同じＢＢＣ発の「プラネット　新・惑星紀行」てのにハマりました。
こういう番組はいつみても、たまりません。

ブラックホールの中に入って、中の様子をこの目で見るのが夢です。
（実際には、物理的にみれない状態だとおもいますがｗ）

アフラックは「アフリカンファミリー」のほうがしっくりくる。めたでございます。


当然、おなかを押すとしゃべるアフラックのぬいぐるみももっています。

さて、前々から右リアドアのドア側内張りとボディ側内張りが干渉気味で、
きになっていたので、ディーラで相談してみました。
「内装が浮いてる？みたいで、あたるんですー」っていったら、
調べてみますとのことで、３０分くらい経過。。。

メカの方から報告がありました。
ドアが重いのでさがってきてて、干渉していたようです。
ドアの角度を調整しました。って（驚）

えーーｗドア落ちですかｗ
オーディオもやってないのに落ちるのね。
逆に、いわれなきゃ気づかなかった。
いや、なんとなく合わせ目はズレてるけど、まあこんなもんかと
おもってたら、違うかったんですね。

相方のＧＴは左右ともビシっとそろってた。

むしろ、そういうことならと気になって左側みたら、
こっちも落ちてるじゃんｗｗｗｗｗｗ
こっちは、左リアドアの後端あたりが、内装ではなく
ボディシェルに当たりが強く、すこし傷になってる！！

ん～きにしなきゃどうてもいいんだけどなぁ。。
ドア落ちでしたっていわれたら、逆にきになる。

実に面倒である（笑）

森進一の今後が心配です。めたでございます。


そんな事より自分の今後のほうが心配か！？（爆）

えっと、以前、お友達のごうさんのブログで、
オイルフィラーキャップが根元から折れてしまった件、
かつアイドリング不調の件、これをみて、
そういや、うちのクルマは大丈夫かな～？とボンネットをあけました。

とりあえずキャップは無事なんですが、中のゴムがよく
めくれあがってエンジンカバーにひっかかってます。
なおしても、しばらくするとまたひっかかってたりして。
これって、エンジンカバーとエンジンヘッドがけっこう、
駆動トルクでずれたりするって事でしょうかねー。

さて、エンジンかけたまんま、キャップをあけてみました。
すると、空気を吸い込んでいく様子で、かつアイドル不安定となりました。
どうやら、ここは負圧で、密閉してないとダメなようです。

そんなことより、キャップの裏をみたら、写真のような事になっていました！
なんですかねこれ！？
ミルクコーヒーでしょうか（爆）

あわわ、オイル、やヴぁ目？

「みんカラ」の発音が気になる、めたでございます。


まさかとはおもいますが、「み」にアクセントを付ける人、いませんか？



・・・さて（爆）
お昼休みに、オーディオの聞き比べをしてみました。
なにとなにを比べたかというと、

　「エンジンかかってない時の音 vs かかってるときの音」

でございます。
結論からいうと、音が違うように感じます。

エンジンがかかっているときはなんといいますか、
音の芯が強くなって、全体的に力強くなって、
でもなんとなく、Voなんかは、荒っぽく感じるような
そうでないような・・・。
と、まあ、官能評価では「うん、ちがうねー」って感じたわけですが
よくいわれる言葉でいうと「音の分解能（解像度）がたかくなった」
といえるのかもしれませんな。。。

エンジンかかってると何がかわるか考えると

・電源が脈動しているはずである
・電圧が高くなっているはずである
・排気音等で低域はマスクされがちなはずである

と、条件としてはどちらかというとよろしくないか（笑）

注目すべきは「電圧」かもしれません。
たしかに、電圧が高いほうが余裕ができます。
レギュレータなんかは、規定の電圧部分を熱にかえちゃうだけなので、
発熱が増えるだけなのかもしれませんが、
これも、そういうマクロな視点だけでは語れないかもしれません。
SW電源に至ってはどうかんがえても電圧が「高め」なほうが
出力は余裕があろうと思われます。
結果、スピーカの駆動にも余裕が・・・というのが
想像している動きです。（あくまで想像ｗｗｗ）


電圧、高すぎると壊れますけどねｗｗｗ