めたじゅんじゅ('-'@のブログ一覧

最近暖かくなってきましたよね。
今日も日中はクルマだとエアコンいれないと暑い感じに。

家族が午前中、クルマにのって出かけたところ、エアコンからどうしても風が出ないと。。
実際に確認してみると、温度設定を２６度くらいにすると風がでて、下げていくと音はするのにどこからも風がでない状態に。

センサかフラップモータかなということで、スキャンしてみた結果が以下です。

Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-907-044.lbl
Part No: 1K0 907 044 BE
Component: ClimatronicPQ35 090 0808
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 6BD5212E4A25FD46511-803E

2 Faults Found:
00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113)
000 - -
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
000 - - - Intermittent

ダブルですか。。。
ＶＷのこの手のフラップモータは一定期間でかならず接触不良系の不具合がでるようですな。

前回のフラップモーター修理の経験をもとに、さくさくとグローブボックスを外し、モータまでたどり着いたのですが、今回はどうしても外せませんでした（；；



外せないので実力行使！
ついたまま、フラップモータのケースをあけ、接点の掃除をしてもとにもどしました。

とりあえず復旧、しばらく様子見です。

今日は博多出張(日帰り)でしたが、帰りはグリーン車です！




フットレストがあるだけでもかなりの快適度です。




なにか雑誌などもあります。

このあと、乗務員さんがおしぼり持ってきてくれて、予期してなかったために挙動不審になってしまいました。

先日も穴の空いたブリーザーホースの応急処置部分からシューって音がするくらいプローバイが漏れていたわけですが、ちなみに何故それに気づいたかというと、エアコンつけたら灯油くさい風がでてきたからですw

で、この木曜日あたりは、アイドリングが1000回転くらいまで上がったとおもえば、アクセルを少し煽ると元に戻ったりみたいな感じで、一時は、定番のPCVバルブ破損がうちにも来たか？と思いましたが、とりあえずブリーザーホースを再度応急処置したところ正常にもどっています。

どっちにしても近々ECSにでもまとめて消耗品を発注せねば…
（今の所、ブリーザーホースとエアボックスのマウントゴムと、キャニスターのパージバルブあたりか。あとカムフォロワはローラータイプが着かないかなぁ…試しに買ってみようかな）

応急処置1

これだと踏み込んだときに、ピューって音がしてなんか漏れてるw

応急処置2

バスコークで蓋して…


テープぐるぐるまいて、針金ぐるぐるまいて、ヒシチューブとおして、両端を飲酒ロックで固定…


ブローバイのリーケージはなくなりましたが、一時凌ぎです。

なお、そもそもの原因は、前に書いたかもしれませんがForgeのディバータバルブを着けたのが原因のようです。
ここにアタッチメントを挟み込んでいるので、ブリーザーホースに本来かからない屈曲がかかっています。
うちは運悪くホースに裂け目が（ ; ; ）

粛々と距離を重ねています。
相変わらずe/gチェックランプはつきっぱなしですが、それ以外は最近目立ったトラブルもなく。

エアフィルターの洗浄を久々に行いましたが、どういうわけかアイドル時の振動が消えました。

まだまだいけそうです。

Forgeのディバータバルブの蓋がどうやら緩むらしい、ほっとくと吹っ飛ぶらしい…と聞いたので、フロントタイヤ外したときに覗いてみた。



おお、こんなとこにあったのか。
手を突っ込んでひねってみる。

ぐるぐる…あれ…





動くやないかw

普通に緩んでました。


取り敢えず、手締めで締めれるだけ締めておきました。
タイヤはずすときは、毎回チェックだなこれは。。。