ゴルフトイのブログ一覧

さて、多くの方がビーナスオフから帰還されているときに、僕は一泊二日10，000kCalのフードバトル、帰還しました。

やっぱり「やんちゃ」な集まりとなりました。僕らの行動の殆どは
「ノリで」「気合で」「無駄に」
で説明が付いちゃいます。キャラが強い面子が多いので、集まると滅茶苦茶です。
僕らの行動パターンは卒業後10年くらいに亘って後輩に強い影響を与えたらしいです。。。
それでまあ、いい年になってから8人集まって「内房の達人が贈る大人の休日」を企画、実演してみました。

予定表は

１日目
11：30-12：45　「車中にて」　　
乾き物とビール（目安：ひとり５００ｍｌ缶を２本以上）

13：00-14：30　「海が見える場末の海鮮で昼食」
”まるとし”
刺し盛と天ぷらで昼食　（目安：ビール大瓶２本以上+日本酒）

15：00-18：00　「宿で休憩」
風呂に入ってビール（目安：生３杯程度）１時間ほど昼寝

18：00-20：00　「名物の豪華海鮮料理」
”ひるた”で活あわび、刺身、マグロ兜焼き
ビール・ワイン（目安：全員でビール２５本程度、ワインを３－４本、焼酎ボトル数本）
http://www.oyadohiruta.com/

21：00-23：00　「馴染みの焼肉屋で気合飯」
”慶尚苑”で気合飯、焼肉とクッパ　
（目安ビール大瓶２本以上、JINRO）

２日目
8：00-　　　　　朝飯　　ひるた（宿飯で生ビール）

11：00-13：00　 昼飯　　”ばんや”
刺身、焼き魚、煮魚＆ビール・焼酎

14：30-15：00　おやつ　　
竹岡ラーメン”梅乃屋”（＆ビール）

15：30-16：00　駅前で口直し　カキ氷

16：00-　JRで東京へ

ちなみに完遂です。。。
二日酔いも皆無。やはり昔の仲間と爆笑しながらの飲みは悪酔いさえしませんでした。
旨く食い物の写真を入れられなかったのでフォトギャラリーもご参照くださいな。

明日からは１泊で大学時代のサークルの友人たちと同窓会です。場所は毎年合宿を張っていた内房の小さな港町。当時の同学年では野郎が１６人くらい、お姉さんたちが６－７人いましたが、今回は野郎ばかりで８人が集まります。

神戸、山形、広島からの参加もいて、半分くらいのメンバーは僕にとっては８年ぶりです。
GTで出動も考えましたが、みんなで集まって東京駅から電車の旅にしました。

内房の先のほう「鋸南町」というとても寂れた街で、学生の頃の僕たちは夏になると毎年合宿しながら自分たちで海の家をやっていました。まあ海の家関連と言えば、当然彫り物がある人たちも沢山いましたが、まあ学生だった僕たちは可愛がられていたようなものでしたし、地元でもまあ受け入れられていたんだと思います。

もうその海の家もやっていないので寂しい限りですが、もはやそこを訪れてもやることは酒飲んでメシを食う位です。

前回の同窓会でも同じ宿だったそうですが、晩飯では刺身は勿論、「あわびの踊り」「カツオの兜焼き」と続いたとか。。それは外せませんし、元祖「竹岡ラーメン」、よく行った駅前の焼肉屋、元漁師の親父がやっている小料理屋の海鮮丼、と挙げればキリがなくなってしまい、多分１日あたり４食以上、全てビール付きになることでしょう。。帰りの特急電車まで持久戦になりそうです。

しかし暑い。。エイギョー職の身にもなってみろ！ってくらい暑いっす。しかも相変わらず季節感のないダークスーツ、長袖、タイでフルエアロ状態。
堅気の世間ではクールビズとか叫ばれていますが、うちのオフィスは相変わらずです。呼び込み禁止条例のお陰で「仲間」も減ってきました。

さて、昨夜バックカメラを見ながら駐車場でバックしていたら、マフラーが黒い液体を正に
「ボッ」
と吹く瞬間を捉えました。よく見ると煙も多い。アイドリングのまま止めて後ろに回ってみると白煙は程なく収まりましたが、地面とマフラーにはなにか、カーボンを水で溶いたような黒い液体が付着しています。

駐車場内でちょっと位置を修正しただけなので殆ど回していませんでしたが、直噴エンジンって低回転で車を動かしたらそういったことが起きるって何かで読んだような気もするんですが、そうなんですかね？？　

あれが普通に道で発生したら、「逃げる時のイカ」
状態です。まあ何せイタリアンですから、イカスミは欠かせませんか。

かといって慣らし中なので高回転まで回して走ってみる、って訳にもいかず。。う～ん。

週末からは義母が来るから、そんなときにアルファを整備とか出してたら
「うちの娘婿はまたアホなもの買うて。。」と言われること必至ですな。

昨日も秋田の魔人を迎えての飲み会あったようですね。そのころは未ださいたま新都心で打ち合わせをしていました。。。毎回 間がﾜﾙｼ

さて、アルファって、本国以外ではドイツ、日本で妙に人気らしいですね。特にアルフィスタ、といわれる偏愛集団は日本とドイツに多いそうです。
日本もドイツも自動車生産国で、しかもアルファとは正反対ともいえそうな車作りっているのに、不思議な気もしますが、車生産国だからこそ、アルファのような車を好きな人が多いのかもしれません。

アメリカでも売れば「大ヒット」することはありえないと思いますが、「マニアック」な集団は生まれると思います。

さてドイツのAlfisti.netという通販サイトで

GT 3.2L　V6で走行距離50,000km以下という条件で

「スーパーチャージャーキット」

が売ってました。

出力は337ps
流石はヨーロピアン。滅茶苦茶しよりますね。

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-GT/Motor-Airfilters/Compressor-Tuning-Kit-32-V6::1748.html

監督あたりいかがでしょう。シャラポアさんも「スーチャー」は判るまい。あっ先に3.2にしなければいけないのか。

「キーン」というタービン音、聞いてみたいです。内緒で注入した人は毎回「飛行機近いね」といわなければいけないかもしれませんが。

ちなみにここではエアロとかもいっぱい売ってます。写真は147ですが、このような極悪風ボンネットとか。。ゲルコート仕上げなので安いですね。

最近GTに乗っていて思うのですが、ハンドルが微妙に左右に取られるような気がすることがあります。

それを感じるときって高速だと東名や関越などの、左右に風除壁があったりする場所なので「風が強い区間」なのかもしれませんし、他のところでは道が「轍」になっているのかもしれません。ただ見る限りでは風もそんなに無さそうでしたし、他の車は影響を受けていそうにありません。轍も以前の車(まあ四駆だったからかもしれませんが)では感じませんでした。。

これってこういうハンドリングなんですかね。車線変更一つとってもちょっと切るとシュッって変わるのは確かですが、アラインメントが敏感な方にズレている？のかな、と。。

一応真っ直ぐそうな道で手を離してみたら一応真っ直ぐは走りました。