げ～げ～のブログ一覧

時代なんでしょうか、プレオという名のミラが発売されます。
プレオのネームはRA型で終わって欲しかった。

げ～げ～のベストオブ軽カーのランキングでも上位に入っていただけにショックと、何か言葉では説明できない淋しさがこみ上げます。

土曜日に突貫工事で
TY７５２VB5BA
を組みました。

と言いますのが、げ～げ～号はたまにギアが抜けないという症状で悩んでまして、ミッション降ろすのも必然だったわけなのです。

これはオクで、「インプレッサミッション」って書いてあって、画像を見るとステッカーが「VB5BA」だったんで、入札、２００００円で落ちました。
送料は近県だったので、２０００円！
消費税はかかりましたが、２３０００円ほどでクロスに変わるのならそれもアリかなと言う事で…

組んでみるとギアの入りも概ね(と言うかかなり）良く、１１万キロオーバーのミッションとは思えません。
ドレンから抜いたオイルもきれいでしたし、もっとも、GCのミッションは距離は関係なく逝く時は逝くので。

正直、パワーバンドに乗りやすいのか、トルク感を感じれません。
回転ばっかりが上がる感じです。
最近３．５Lの車やらを乗っていたからかもしれません。
それでもタコの上がりは乗ってて楽しい車になりました。

これに軽量ホイールとタイヤでタカタに・・・
なんて、本気で考えてしまいました。

画像は、知り合いのGC８バー５です。
これにはカーツ（？）のフルクロスが入っていて、強烈なギア音が鳴ります。
昔、ゼロヨン大会でよく見かけたフルチューンGTRのそれとよく似てます、カッコイイ！！
エンジンはGDB前期鍛ピス、腰下単体で買ったエンジンは、エッジ当てると、０．０５のシクネスがスカスカという代物…
それを、げ～げ～が磨いて（爆）ヘッドをドッキング、オーナーさんの自力バフマニ、EXマニ、Fパイプ、サポパイ、エトセトラと言った仕様です。
調子はかなり良いです。
つまりはGDBブロックの腰下仕様に激安？で、復活できたのです（ブローは２番子メタルの流れ）
仕様的には、普段乗りも考えて、一番良いバランスだと、思います。

外見はかなりげ～げ～号と兄弟車っぽいものとなってます。
そんなマシンの奮闘記はまたの機会にでも…

車を掃除してて、プロフェックの上に飾っていた青色のGCのチョロQが気になったので、
マイカー仕様にしました。

って車弄り違いますね・・・

みんカラは浦島太郎状態で、皆さんかなり環境が変わっててビツクリでした。
（サーキットのタイムもかなり更新されてるようで・・・）

げ～げ～号はミッション降ろしと、RAクロスへの交換をやります。
気が向いたらば（笑）

おひさしぶりです。
みんカラ自体、１年ぶりくらいに見ました（笑）

一応はちょくちょく車は触ってます。

ちなみに日常足として、スズキパレットのターボを買いました。

今は知り合いのGCをやってます。

GDB腰下、EXマニ、サポパイプ、FパイプのブーストUP仕様となりそうです。
まともにエンジンかかったらまたアップしようと思います。

なお、コメントいただいてもおそらく返せないと思います。

また冥想に入りますので・・・

また１体作業しました。
今回はスプラッターな感じにしました。
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