<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>leon4416 / leon4416のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2030782/blog/</link><description>最初はフレンチバスタイプ（エブリイDA64Vジョイン）の、現在は乗換えたピコット(モデストカーズ製/エブリイDA17Vジョインターボ)の情報があまりないので、自身のメモと記録を兼ねて。
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 31 Aug 2026 19:12:44 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>leon4416 / leon4416のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2030782/blog/</link></image><item><title>引取り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2030782/blog/31717918/</link><description><![CDATA[本日、作業完了の連絡あり。
夕方、ディーラーへ引取りに。

下記整備により、症状は改善した。
ISCV以外で本症状に関わる異常はない、との事。
プラグやEUC、またK6Aで重症なのは
バルブ溶解による2番シリンダの圧縮抜け
らしいが、それもないとの事。






今回の ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2013 19:41:09 +0900</pubDate></item><item><title>予想どおり…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2030782/blog/31683442/</link><description><![CDATA[ディーラーから連絡あり
ISCバルブ(アイドルスピードコントロールバルブ)　の交換修理になるとの事…
付随するパーツと工賃で4〜5万らしい…

ハァ…
K6Aだから仕方ない、という思いと
ハズレを引かされたという思いと…...]]></description><pubDate>Wed, 20 Nov 2013 18:38:24 +0900</pubDate></item><item><title>ディーラーへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2030782/blog/31650240/</link><description><![CDATA[本日、ディーラーへ持ち込み、1週間間の預けとなりました。
軽傷だといいのですが…。]]></description><pubDate>Sat, 16 Nov 2013 23:01:30 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリング不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2030782/blog/31587875/</link><description><![CDATA[エンジンがなかなか掛からず。
辛うじて掛かっても、アクセルを踏んでないと止まってしまう。
ガタガタブルブル、、、プスン。

という症状に。

購入してからわずか1ヶ月…
内外装の酷さは遠方からのネット購入なので
何とか妥協出来るが、機関不良は…

分かっていた事だが、やはり車は見 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Nov 2013 17:27:09 +0900</pubDate></item></channel></rss>