ふくしまヒデのブログ一覧

リザーブタンクの破損修理に伴って、
プチチューンしちゃいました。

ローテンプサーモスタット

サーキット走行が多い方には効果ありとのことで、ＲＦＹやまもっちんからアドバイスをいただき、
タンク交換時に一緒に交換です。

商品説明

開弁温度68℃のローテンプサーモスタッドです。
最高出力の発生する水温は一般的に70度前後といわれています。70℃を超え吸入空気が温度上昇するにつれ、容積率変化によって出力は低下していきますが、それはデトネーションを避けるためにコンピュータが点火時期を遅らせるようプログラムされているからです。比較的水温の高いＶＴＥＣエンジン。これは排ガス規制への適合と、燃費に関する問題であると思われます。急激なハンチング（水温変動）を防止し流量を可変するフローコントロールバルブを採用。
ＲＦＹのＨＰより引用



きっとサーキット走行時に効果を発揮してくれると期待してます。

それとタンクキャップも1.3キロ対応品に変更してみた！

今週末はエビス西コースでブリヂストン主催の走行会に参加してきます！
はやく走りたい(>_<)

前ブログの続きです。

結局、NSXオーナー様からたくさんのご意見を頂いたこと、
RFYのやまもっちんと出会えた縁もあり、
これにしました！

以前からリザーブタンクはこれかな？
なんて言ってましたが、まさか現実になってしまうとは（Ｔ_Ｔ）

ついでに予防措置としてホース類も

こんなものを・・・

おかげでエンジンルーム丸見えの愛車は
こんな感じにイメチェンしました。




さらにはプチチューンも・・・・・・
諭吉に羽が生えて飛んでゆく（＞＜）

次回のブログにつづく・・・・・・・

みなさま、ご無沙汰しておりました。
約１ヶ月のみんカラ放置すみませんデス。

さて我が愛機のNSX君、つくばサーキットでのオーバーヒート以来、
ツーリング時にもペットボトルに水持参の有様でしたが、

ついに！ついに！トラブルシュート完了デス！(^0^)b

原因は定番なところにありました。
リザーブタンクの劣化による亀裂からの漏れ・・・・・
ここまでくるのに時間かかった(T_T)

これからお困りの方も出ると思うので、
これをご覧下さい


こんな感じです。


破損部分のアップ！

漏れて流れた跡がくっきりです。
場所が場所だけになかなか見えにくい部分でもあります！

びみょーに亀裂が出来るだけで、圧が掛かる部分ですので漏れ出します。
クラ汁プシューーーーー

これで対策可能！

対策編は次のブログにつづく・・・・

NSXオーナーのみなさまにおかれましては、新緑の時期を満喫していることと存じます。

今回、福島県地域型復興住宅推進協議会
　　　　福島県耐震化・リフォーム等推進協議会

様の主催で　「ふくしま住まいと暮らしフェア(郡山)」が開催される運びとなりました。

当フェアの企画参加企業様より、

※子供がたくさん集まる予定なので、屋根付き車両展示コーナーを設置するので、
子供が興味を持つようなスポーツカー等んお展示希望者を集めて欲しいとの
お願いがありました。
できれば、NSXを中心に展示できればと思いみなさまに告知をさせていただきます。


日付：平成２７年８月８日（土）及び８月９日(日)の２日間

場所：ビックパレットふくしま（郡山市）

台数：20台程度

もし、どちらか１日でも、ご参加できる方がいらしたら至急ご連絡ください。
子供たちに夢を！

なお、今週中にある程度の台数を把握し、スペースを確保したいとのことなので、
急ぎで恐縮ですが、ご連絡頂ければ幸いです。

2015.05.04　SUGO4輪 FAN ミーティングに行ってきました。

今回はミン友さんが地元宮城からと、遠くは長野県から２名参加してくれました。

今回はミン友さんの映像を中心に動画を編集しましたのでアップします！

動画はパレードランのみとなります。

ミン友さんの希望で、車載動画は恥ずかいいから・・・・・
との要望があったので、車載動画は後日ミン友さん宅に直接郵送しちゃいます。

天気も良く楽しい１日でした。