ふくしまヒデのブログ一覧

第２部走行時間

リザーブタンクに水投入後
水温計の針とにらめっこしながらコースイン！
SUGOベストラップ更新です(^_^)b
１分45秒396

7500回転縛りで走りましたが、
後１秒は短縮出来そうでした（≧∇≦）

水温計がレッドゾーンに入りそうなのでピット入り（≧∇≦）

リザーブタンクのクーラントが３分の１程になってました(T_T)

車壊さないように今日はおしまい（≧∇≦）

なのに（≧∇≦）

またクーラント吹いてしまいました（≧∇≦）

一体何が原因なのか？
どうして良いかわかりません(T_T)

７月５日はSUGOサーキットでハイパーミーティングに参加。

本日走行会にエントリーしました。

走るの好きな人も、車を見るの好きな人も、
サーキットで一日楽しい時間を過ごしてみませんか？

先週末、ブリヂストンの走行会に行ってきました。

天候は当初雨天だったものが、走行時間には晴れてくれました。
久々のドライ！　　嬉しくなっちゃいます(>_<)

いつものように車載動画にデータをビルトイン！
自分の運転の癖やミスが露呈してます(T_T)

自己ベストは更新できませんでしたが、まー何はともあれ楽しいスポーツをしてきました。

6月といえども車内はサウナ状態。
手作りの外気導入ダクトが大活躍してくれました。



今回はこんな感じ
　　　↓

リザーブタンクの破損修理に伴って、
プチチューンしちゃいました。

ローテンプサーモスタット

サーキット走行が多い方には効果ありとのことで、ＲＦＹやまもっちんからアドバイスをいただき、
タンク交換時に一緒に交換です。

商品説明

開弁温度68℃のローテンプサーモスタッドです。
最高出力の発生する水温は一般的に70度前後といわれています。70℃を超え吸入空気が温度上昇するにつれ、容積率変化によって出力は低下していきますが、それはデトネーションを避けるためにコンピュータが点火時期を遅らせるようプログラムされているからです。比較的水温の高いＶＴＥＣエンジン。これは排ガス規制への適合と、燃費に関する問題であると思われます。急激なハンチング（水温変動）を防止し流量を可変するフローコントロールバルブを採用。
ＲＦＹのＨＰより引用



きっとサーキット走行時に効果を発揮してくれると期待してます。

それとタンクキャップも1.3キロ対応品に変更してみた！

今週末はエビス西コースでブリヂストン主催の走行会に参加してきます！
はやく走りたい(>_<)