初歩的なトラブル

今日はちょいとテンプターを弄ってみます。

ガレージは他のバイクが占領してるのでカーポートでの作業♪

出品者から配送時に

「セルが壊れちゃいました～どうしましょう？」

と言われたのですが、

『別にいいっすよ～そのままで♪』と

なんとも太っ腹な落札者！！（値切ればよかったかな（笑））

バイク到着後に調べると

バッテリー直結でセルは回るのでセルの異常でないことは確認済み。

『どうせリレーの故障だろう』と思い

さっさと部品注文してしまいました。



んで、リレー交換するもセル回らず・・・

なんてこったいΣ(ﾟДﾟ|||)

新品のリレー￥４２００がパァじゃねぇか！！

また部品のストックが増えました☆　いらねぇ・・・(*´Д｀)=3ハァ

単なるスイッチ不良だと分かったので

キルスイッチ、ブレーキスイッチ、クラッチスイッチ、キーシリンダー・・・

各部の接点をバラして掃除して注油したりしながら

探っていくのですが、全く始動せず。



シンプルなバイクなので調べるポイントは限られている筈・・・

セルスイッチを押した際に、

ヘッドライトが暗くなるので間違いなく導通はしてる。

はてさて・・・



クラッチレバーが折れてるってことは転倒してるから・・・

あっ！わかりました。

転倒の衝撃でクラッチレバーが折れただけでなく

レバーホルダー自体が動いていますね！

そんで、ハンドルの屈曲した部分と

クラッチレバーホルダーの間にクラッチスイッチが挟まれてしまい、

レバーを握っても完全に解除されないようになってました！

なっとく！！

これだから得体のしれないオークションバイクは困りますな。

遠方との取引だと直接状態を聞き取りすることもないからですね。

一件落着。

ところで、左右のレバーが折れてるから

車検証記載の寸法と異なるんですけど、

どうやって車検通そうかな。