ベルト切れちゃった・・・

６３０００ｋｍ走行の我が家のヴェクスター

ベルトが切れてしまいました。

しかも夜勤の通勤途中に！

熊本の暗い山中を１５ｋｍほど押して帰るはめに。

途中でパトカーに止められて職質うけたり、

足を捻挫したりで散々な目に会いました(泣)

もともと兆候はありました。

発進時と加速時に“キュルキュル”と滑りながら走ってましたから、

摩擦熱で切れるのは時間の問題でした。

（あと変な金属音と振動とクラッチが切れない現象もあり）

「社外品の強化ベルトだから大丈夫だろう・・・」なんて勝手な思い込みして、

実際は部品を買う金がもったいなかっただけなんですけどね。



ケプラー繊維が見事に綿状になっておりますがな！

ネットで検索してもここまで激しくベルトが切れた画像は見たことがありません。

パーツの隅々にまで繊維クズが入り込んでおり、掃除だけでも大変でした。



そんで、スズキ純正のベルトを手に入れまして、交換しようと思い、

クラッチユニットを外してトルクカムの動きをチェックすると、

動かない！！



フェイスシートが破れて引っ掛かっている模様。

発進時のベルト滑りとクラッチが切れない現象など全てクラッチが問題のようでした。

スクーターのクラッチが消耗品だという考えが全くありませんでした(T_T)

こいつを純正部品で購入するとなると３万はいきそうなので

台湾製のパーツをプレコミモーターさんから￥９８００で購入～！！





まぁ台湾なのか中華なのか不明ですが、

あちらのお国ではヴェクスターがまだ現役なんでしょうかね。

取り付けと使用には問題ないようです。

暫く経たないとわかりませんけど。

あと、新品クラッチに変えて、クラッチミートが遅くなりました！

でも、これが普通なんですね。