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フロントフォークの

オーバーホールも覚悟してた

このセロー。

ブーツを外して確認してみると

「ラッキー！」めちゃキレイでした☆

ブーツが少々汚いけど次の作業へ移ります。

オーバーホールというか部品交換です。

このセロー、ブレーキレバーを握ると

“ぐにゃ”って感じでレバーがグリップまで

届きそうになります。

とりあえずマスターを見てみると、

めっちゃ汚いですね。



ってか、窓が割れてそっからフルード漏れてるし！！！



案の定ほとんど入ってない。

というわけで交換致します。



ヤマハの右ミラーは逆ネジですね♪



キャリパー側も気になるところ



パッドはまだ残ってますが交換します！



結構汚れてますね～

何年ぐらい掃除してないのかなぁ？



外してみるとサビはなし。

セローはダストシールに守られてるから結構キレイなんですよね。

汚れを取るだけでこの通りです！



交換交換♪

デイトナ“ハイパーパッド”！！



交換交換（`･ω･´）ﾑｯｷｰ!

んで出来たのがコチラ↓



ヤッホーい0^)o ♪

花咲かGを入れてしばらく

放置していたタンク

しばらく振りに開けて

液をぬいてみたところ

キレイにサビ取りできてました～



キャップもキレイになってる！

ついでにカチコチになってたフューエルホースも交換。





クリアホースはやはり劣化が速い感じがします。

デイトナのいいヤツに交換しときました。

あとホースの取り付け口はクリップでちゃんと固定しないと気が済みません。

いつも３号線を通るたびに気になってたのですが、

久留米工業技術専門学校（略して“KIC”）

校門の脇に展示してあるバイク、

なんでスズキのフルカウルばっかり展示してあるの？？ってです。

気になって今日は写真に収めてきました☆

左からGSX-R、RF400、そしてもう一台GSX-R







このご時世にレプリカっすか？

しかもスズキ車ばっか

時代錯誤もいいところです。

今時ならマジェスティとかTWとかアメリカンでしょ？

若者を食いつかせたいならそういうバイクをチョイスしなさいよ！！

でもまぁー自分が高校生なら速攻で入校だわな（笑）

家の前で事故があって

白バイが交通整理に来てたのでパチリ

CB1300の方でした。



しかし、白バイは操作性重視で薄手の手袋してますな～

真冬はどうなんですかね？

我慢できずに、

ゴアテックスとかの厚手に代わるんですかね？

おまけにグリップヒーターとハンドルカバーを自費で付ける輩もいたりして（笑）