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オークションでゲットして放置プレイのセロー

前オーナーから登録書類が届き、やっと乗れるようになりました。

ウチから久留米陸運局までバイクで飛ばして２５分くらいなので登録は苦になりません。

で、さっそく公道を試走。

ひさびさセローに乗った感想は、

「あれ、こんなにスムーズに回るエンジンだったっけ！」

と思う反面、

「低速トルクあんまりないなぁ、あと音が静かだな～」

と言ったところ。

気になったのはクラッチミートでジャダーが発生するときがあります。

いろんな回転数で変速してみたのですが、

やっぱりなんか気持ちよくない。

誤魔化しながら乗れなくもないのですが、

そういうのは自分、嫌いなんで、整備項目に追加です！

とりあえず今日はゾイルが到着したのでフラッシングしてみました。



『規定量の３分の２』計りましたよ！



エンジンを眺めると、セルモーターからオイル垂れを発見。

クソッ！部品の追加注文だ。



フラッシングゾイル投入後に10分間アイドリングします。

その間にスプロケ周辺もチェック。

やたらとオイルついてるけど、チェンジシャフトのシールもやばいのかな・・・



んで、フラッシング後。



結構綺麗でした。

前オーナーもしっかりオイル交換してたんでしょうね！(*^^)v