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セローのタイヤ交換します！

もちろんタイヤは“ブリヂストン”♪



TRAIL WING-27 (TW27) 2.75-21 45P
TRAIL WING-30 (TW30) 120/80-18 62P

地元企業に貢献するです！

チューブはバイク屋に「何でもいいよ」って言ってたらIRCのヤツが来ました。



ちなみに今履いてるのはコレ





ミシュランのオンロード寄りパターン

山もまだまだ残ってる！

でも全体的にひび割れしてるんですよね～




これは交換するでしょ！

それで無事交換したのですが、



リアタイヤに苦戦しました（泣）

その原因がコレ↓



バルブ用の穴が何でか２か所開いてて、一方を塞ぐためのもの。

コイツのせいで新品タイヤ装着に苦戦して・・・

無理やりタイヤはめたら、今度はチューブ噛みまくりでエア漏れ( ；∀；)

新品チューブをパンク修理して使用するハメになりました。。トホホ

面倒くさいのでコイツは付けずにタイヤを装着しました。穴は適当に塞いどけばいいでしょう。



キジマの『リムプロテクター』

昔買ってたのを忘れてました！！コレ、いいっすね☆



リムの裏側って何でこんなに汚いんでしょう？

ワイヤーで磨いときます！



スポークも錆が目立ちます。

交換すれば綺麗になるんでしょうけど、使える部品を交換というのは自分的にはちょっと・・・

資源と労力の無駄な気がしていかんのですよね。

一本一本、スポンジやすりで磨きます。

この時、ゆるみや曲がりをチェックできるから、決して無駄な作業ではありません！！

セローなんかでモトクロスコースのジャンプ飛んでれば間違いなく折れ曲がりますからね。

まぁこのセローの前オーナーは通勤にしか使ってないですけどね。